2012年捷达出租板，原车改气，行驶六十万公里，排气管突突，发吐，起步锉车，火花塞换的新的，高压线不漏电，这是怎么回事，谢谢大家了
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黄树庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-31 23:00:52

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①测量一下每个缸压，②高压及喷油都要检查一下

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高压包

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③高压线用万能表检查一下联通不

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4条高压线都逐个测量一下

相似问题

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你好，我车是大众捷达，05年的车跑了十几万公里，这个车问题是，打着火突突得感觉快要熄火，加油门加不起来，排气管有很重汽油味，时好时坏，有时候轻轻点油门特别有劲，我把换过火花塞，节气门也换过新的，喷油嘴也清洗过，油箱油服子也换新的嘞！还是找不到毛病！请问怎么回事！

清洗三元催化，检查点火和油路

时芝刚

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大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！

刘光强

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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油加油放炮持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵废气阀喷油嘴火花塞点火线圈都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！

检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下

高长振

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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您好，我的车是2017款长安欧尚，车型里不全没有，就选几个类似的，车是东安发动机。快一万公里改的气，改气后行驶了一万多公里后排气管出现突突声，切换到油后突突声减小，发动机抖动比新车略大，中间也换过火花塞缸线。今年行驶到三万五千公里了感觉抖动增大了而且切换到油突突声变大，现在油改气后悔了，每年也就一万公里真没必要油改气。请教师傅针对我这种情况是维修之后拆掉油改气设备改回用油，还是维修后继续使用油改气，怎样合适，希望师傅能给个中肯的建议，谢谢。

你好，如果你一年就一二万公里，不建议用气的，划不来，节约不了多少钱的，在一个，现在油也不算很贵的，

姚兴南

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大师你好！ 05年的海南马自达323 GL1.6 HMC7161行驶9.8万公里，在行驶中过减速埂后给油门就突突突的，停车怠速也稳定在800，下车看排气管隔一两下就突突的响。去修理店看了换了火花塞后排气管没突突了，但是试开一下起步还是突突突的，高速行驶要好一点。电脑检测不出故障，请问大师怎么回事？

荀洪镇

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大家好我是一辆莲花L31.6排量的车主！6年的车跑了8.6万公里！前几天换了正时皮带发现有异响后来找了另外一家换了正时没有异响了！但是发现车子一热怠速就出现突突突突好像不稳似的！看转速表用电脑检查还都很稳定也没有故障码！就是感觉突突突好像喘气不畅的感觉！后来调了正时还是有这个现象修车的也没办法了！车子跑十几公里热了噪音特别大。请问这是怎么一回事？换了新火花塞新缸线都一样。还是感觉怠速很不稳。开起来没啥感觉还是和以前一样。就是一停车就突突突排气不是那种匀速的感觉！冷车车子非常好！一热就有问题

建议清理我们气门口的积炭以及进气歧管内的积炭

于永洋

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我是一辆莲花L31.6排量的车主！6年的车跑了8.6万公里！前几天换了正时皮带发现有异响后来找了另外一家换了正时没有异响了！但是发现车子一热怠速就出现突突突突好像不稳似的！看转速表用电脑检查还都很稳定也没有故障码！就是感觉突突突好像喘气不畅的感觉！用手在排气筒位置能感觉突突那一下。后来调了正时还是有这个现象修车的也没办法了！车子跑十几公里热了噪音特别大。请问这是怎么一回事？换了新火花塞新缸线都一样。四个缸缸压也检测了都一切正常。还是感觉怠速很不稳。开起来没啥感觉还是和以前一样。就是一停车就突突突排气不是那种匀速的感觉！冷车车子非常好！一热就有问题。节气门上次保养清洗了现在跑了六千公里。请问现在我该检查那些问题？？

需要检查，调取发动机故障码针对排除故障，必要时候重新校准发动机正时。

陈爱军

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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？

我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。

李中国

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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！

根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。

吴武杨

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