根据描述的故障提示半自动挡的变速箱出现热车的时候离合器行程不能回位。
我给您诊断思路是：第一调节离合器行程，然后用电脑做接合点的学习，
如果成功后故障依旧，那么只能更换离合器电机。
建议：调间隙一定要电脑做学习。合适的位置才能学习完成，否则无法学习成功。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示半自动挡的变速箱出现热车的时候离合器行程不能回位。
我给您诊断思路是：第一调节离合器行程，然后用电脑做接合点的学习，
如果成功后故障依旧，那么只能更换离合器电机。
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名爵mg3半自动，车行驶几公里后停车熄火，在打火时挂挡后不走，这种情况时熄火用工具动两下离合器拉线后就可以正常行驶了，还有一种方法就是油门踩到三千转车子向前冲击几下就正常行驶了。请问下是什么原因啊
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名爵mg3半自动，车行驶几公里后停车熄火，在打火时挂挡后不走，这种情况时熄火用工具动两下离合器拉线后就可以正常行驶了，还有一种方法就是油门踩到三千转车子向前冲击几下就正常行驶了。请问下是什么原因啊
你好 根据你的描述 这种情况就是离合器的分离问题
导致离合器的分离就是拉线不能回味的原因 那么有离合器的执行电机
第二个就是里面儿的离合器压盘
离合器压盘的弹性变弱势 那么就会无法正常位
对于这种故障的检修方案就是
拆卸离合器拉线 动作测试 看电机能否完全回位 如果电机能够完全回，更换离合器三件套
如果电机不能完全回， 那么首先调节离合器电机的行程，其次更换离合器执行电机就可以解决。
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没有故障码
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这种情况冬天的时候没有，但是天气暖和以后就容易发生了
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而且这种情况只有车行驶时间，或者原地着车一段时间后才会发生
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如果车行驶两公里左右，不会发生
4s
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行驶三四公里后停车熄火，紧接着打着车挂挡后就不能走了，熄火后动动离合器拉线就可以正常行驶了
电机内部发热，导致电机没劲，收缩不到位，
你这边是车主还是修理厂的师傅？
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那是更换哪里呢
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车主
离合器执行电机，
这个最好的办法是先把行程调节一下，
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那是在什么位置啊
如果调节完了还不行就更换，
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行程是什么呀位置
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需要怎么调节
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这个需要专业的师傅给你调节的，
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？？？
行程说的是电机收回的位置
调完后用电脑做半结合点的设置。
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这个用电脑就可以操作吗
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但是我这边的修理厂可能不太懂，能否讲一下具体步骤呢
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？
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你这发得语音嘛，我怎么听不了啊
缓冲一下，语音有延迟，
故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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确实听不了语音
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我这个故障发生时，修理厂用电脑重新学习一下档位也会回复正常
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你这语音我更本就听不到，点击都没用
我给你打字
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辛苦了
电调学习后能用，那么确定你离合器片没问题后就更换这个电机，
确定离合器片的方法有，
第一，车子现在比起以前没劲，跑不快，
第二个可以通过变速箱的观察孔去看离合器片的厚度，如果薄了就需要更换，
确定离合器片没问题，就需要直接换电机，是电机发热后内部线圈之间漆包线短路导致磁力变弱，收不回去。
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这个电机就是液压油壶的电机嘛
你说的液压壶那个可以拍照发过来，
我给你确定。
电机在变速箱上。
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为什么发不出去图片呢
你的网不好吧
我这边可以发
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好了
上边是不是好几根铁管子，那个是ABS泵
和刹车总泵
电机他是一个电机。
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这个是液压油壶
他是一个电机，连接离合器拨叉就那个东西。
电机就是了，
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换下来是不是就能看出是不是电机的原因啦
电机内部你换下来外观看不出，你让他工作，内部发热，然后两电机内部线圈的阻值就可以量出来问题。
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那我就跟修理师父讲把连接离合器拨叉的电机换一下？
先检查离合片厚度，厚度可以就直接换，
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厚度车热以后也影响离合器啊
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好的，就这几个方案是吧
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跟执行器没关系吧
执行器就是电机，
离合器片是离合器
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更换执行器的电磁阀？还是就一个电机？
电磁阀就是电机，不同的叫法。
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那有点多啊，怎么确定是哪一个
连接离合器的就是呀
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