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大师你好，科鲁慈自动档，1.6.开着亮发动机故障灯。去修理厂换了。很多未好。换了机油格座子，进排电磁阀。机油阀，可变正时换了。未好。求大师们是什么问题。正时对好了的。求解！！故障是进排凸轮轴系统性能！？

大师你好，科鲁慈自动档，1.6.开着亮发动机故障灯。去修理厂换了。很多未好。换了机油格座子，进排电磁阀。机油阀，可变正时换了。未好。求大师们是什么问题。正时对好了的。求解！！故障是进排凸轮轴系统性能！？
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，时间已到问题关闭了，建议检测凸轮轴信号盘有没变形，还有头段有没磨损，装好观察一下数据流是否正常。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-莫进校，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，油压测过够吗？
mechanic_avatar
调节器中间那个黑管有没装好？
mechanic_avatar
黑管是机油格座子哪个吧
mechanic_avatar
都裝好的
mechanic_avatar
机油压4个
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不是那个，装装可变调节器与凸轮轴之间的
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是这个吗
mechanic_avatar
对，装在凸轮轴里面的黑小管。
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许军
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招
引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
李中国
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我厂里最近来了一台10款科鲁兹1.8.车主反应在别的修理厂换了两个凸轮轴油封后.发动机故障灯常亮.拿电脑怎么都清不了故障.后经我厂修理师傅检查发现发动机正时不对.后经师傅拿专用工具把正时对好.开电门再次读故障清故障.再次发动车子故障灯没亮了.以为问题已解决.可等再次发动车子的时候故障灯再亮起.电脑插上再读故障.问题依然存在.后检查了更换了两个正时电磁阀一个排气凸轮轴位置传感器.检查了线路.测量了电压都没发现问题.故障是（P0365排气凸轮轴位置传感器回路缸列一）希望在线的大神帮帮忙分析一下这到底是什么问题.我在这先谢谢大家了。
陈能斌
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你好师傅，13年科鲁兹1.6手动，行驶了22万多公公里，刚开始以为油底里面机油滤网堵塞。然后换了这个排气的凸轮轴正时轮。还有排气的机油调节阀。现在找车，刚一打着车以后，声音很正常，早上20秒钟。噪音还是像往常那么大。刚开始的时候他是故障码是排气凸轮轴性能。换调图轴证实轮以后是排气凸轮轴不合理正时皮带对的没问题。
需要测量机油压力是否偏低，如果从机油压力开关的位置测量的压力低，需要检查机油泵，还有机油滤座里面的泄压阀是否卡住或者损坏，如果从单向阀的位置测量机油压力低，那是机油单向阀堵塞
李培雄
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车子是10年1.8的科鲁兹，上个月由于发动机烧机油而大修一次，后来一直报进气凸轮轴故障，p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮 机油单向阀大修的时候那个师傅说换过，后来机油换了一次 前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭，后面两千五百公里就一直没亮过，我以为好了，结果昨天换了机油后开了60公里又亮了，还是报进气凸轮轴故障，包故障灯的时候偶尔加速无力，踩油门有嗡嗡响很闷的声音，但是过会有没有了，提速也有力，请问大神们到底怎么回事。
根据车主对故障的描述，分析故障属于发动机大修或者中，油道没有清理干净，或者vvt单向阀没有安装好，引起vvt系统工作不良，导致故障发生。 同时需要对电磁阀线圈进行测量，电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。
李中国
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科鲁兹1.8，13款，前几个月因为保养不好导致油路堵塞，大修过后该换的配件都换了，开了两个月又同样的问题，发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码，现在这次修理换了正时那两个轮子，正时都对了两次了，用专用工具对的，应该不会有什么问题了，传感器还有电磁阀都换新的，但是故障依然还是存在，那就排除了这两个配件，现在故障灯亮着，但是提速加速都正常，只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响，但又不是很大的声音，感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得，求解决过这种问题的大神解决下，谢了
更换机油压力调节阀，
杜占宁
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过，发动机抱死，曲轴，大小瓦，缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机，是拆车件，调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能，缸列1。然后故障灯亮起，加速无力，油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀，传感器，进气凸轮轴，机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机，安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决？
发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
李培雄
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12款手动1.6科鲁兹 发现加油无力 加油声大 故障灯常亮 故障码报p0340进气凸轮轴位置传感器电路 检查传感器电路电压正常 更换了凸轮轴传感器 故障依旧 考虑是正时问题 打开正时盖发现正时皮带老化严重 掉10多个齿 更改掉正时皮带 不好使 又更换vvt轮哒哒哒声减小 问题依旧 又考虑机油压力 换掉了机油单向阀 动力略微有改善 但还是无力 油耗高 故障灯报P0340 现在维修师考虑内部油道堵塞引起
您好，根据您的描述以及现在都不专心向我觉得你还是先测量一下它的电压来判断他传感器到底有没有问题，因为目前感觉传感器还是存在的异常的，可能这个我们要先去排除。
刘文强
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本人10年1.8自动挡科鲁兹。冷车没事感觉不出来，热车加速无力声音发闷转速上不去 发动机灯亮 故障码是进气凸轮轴位置性能。换过正时齿轮和皮带，气门室盖，机油，变速箱油，进气凸轮轴传感器，进气电磁阀，清洗过机油滤网，节气门，喷油嘴，换过温度传感器，换过三元催化器，还是不行换了好几个修理厂都服气了，各位技师你们有碰到过的嘛，救救我吧花了不少钱了，我是真的没办法了
李浩彬
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你好，09年老科鲁兹，开了18万公里了，前几个月两故障灯，显示为P0011，显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前，或系统性能故障(组1) 表现为：车无动力，哒哒哒声很大 通过自己百度查阅，自购零件去的修理厂，把最底部，没拆发动机盖的那个～机油单向阀换了，试车后故障灯依然亮，动力还是不行，发动机还是哒哒哒，特别只踩油门和车原地待定时声音最大 后又听师傅说，把凸轮轴进气阀换了，哒哒声音明显变小，但依然没动力 之后所有人都不知道怎么搞了，让我踩发动机，或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题，说我都换了，他们也只有拆发动机 请问，您可以给我提点建议吗，本人在成都成都，有修理厂可以帮我吗
是机油压力不足，造成发动机异响，无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗
李培雄
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科鲁兹凸轮轴电磁阀，科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
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