车子是10年1.8的科鲁兹，上个月由于发动机烧机油而大修一次，后来一直报进气凸轮轴故障，p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮机油单向阀大修的时候那个师傅说换过，后来机油换了一次前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭，后面两千五百公里就一直没亮过，我以为好了，结果昨天换了机油后开了60公里又亮了，还是报进气凸轮轴故障，包故障灯的时候偶尔加速无力，踩油门有嗡嗡响很闷的声音，但是过会有没有了，提速也有力，请问大神们到底怎么回事。
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李中国

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根据车主对故障的描述，分析故障属于发动机大修或者中，油道没有清理干净，或者vvt单向阀没有安装好，引起vvt系统工作不良，导致故障发生。同时需要对电磁阀线圈进行测量，电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。

2018-07-14 11:57:45

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

稍等，我看看

发动机热车工作有没有“哒哒哒”声音

没有任何异响都正常，就是报故障码偶尔加速无力发动机声音沉闷嗡嗡响，但是过一会熄火在打火就好了加速也有力没有沉闷的声音

还是属于vvt系统的问题，能确定vvt单向阀和皮带盘都换了吗？

进气的那个盘子换过我看他换的，机油单向阀当时大修的时候他跟我讲怕报这个故障就给我换了

你说的vvt单向阀跟皮带盘能拍个照片给我看看吗

我看下应该知道他换过没

正时是否是专用工具固定安装的？能不能确定是正常安装。

那个人修车修了 6年，跟我讲正时皮带对了五六边都是用专业工具对的

说正时没问题你觉得我现在应该如何下手去哪里开始查

我觉得

如果正时不对的话，那我距离上次报故障码2500公里一直没亮也不科学

我想问一下您，就是为什么新换了机油就又亮了

感觉这是个关键点

机油品牌还是一样的

上一次换的机油前2500公里反反复复自己亮然后过几天又灭了，后2500公里没亮过

vvt系统工作介质是油，油压的大小会直接影响发动机动力和工况。如果油路有堵塞，单向阀卡滞，就直接影响油压。如果电磁阀线路接触不良，就影响进入皮带盘的油压，也会引起这个故障

电磁阀线路好像接触不良我可以在这里看看

为什么它动力时而好时而不好，很奇怪

而且换了新机油故障又亮，用了一段时间的油就不亮

这就要看机油油道里面堵塞的杂质在什么位置了，正好流到单向阀或者其他滤网的位置，就会引起堵塞，导致油压不足，出现动力弱。

如果更换机油以后，故障会有明显变化，那么我觉得该发动机油道应该没有彻底清理干净，或者单向阀安装过程中变形了，内部弹簧有卡滞

冷车启动的前几秒，噪音大不大，在皮带盘位置

您现在确定我这个是油道堵塞吗

因为车子上个月刚大修好油道都是清理过的

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