车辆的故障提示信息，喷射装置被关闭是因为车辆识别到了发动机燃烧不充分，从而电脑关闭喷油嘴的喷油，引发车辆故障，这种故障产生的主要原因都是因为发动机这个故障气缸工作时候的功率不够，电脑就会识别到，并且关闭工作，根据车辆的实际情况，车辆很有可能是零件安装出现机械损坏，例如排气门进气门的工作效率不正常，车辆的喷油量偏高，或者是车辆的火花塞电极间及损坏，都会造成这一类的故障，车辆根据实际情况需要一项一项仔细验证，将数据进行提供之后来尽可能的一次性找到故障点。进行处理维修。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
是电脑能直接出现报警还是说电脑不会出现报警，只是有数据流的偏差。
亮灯，报故障
故障码拍照片发给我看一下是什么样子的故障
缸压10个，
失火故障代码分很多种不同的体现信息表示可能的位置也不同。
现在将第2个火花塞拆下来，看一下火花塞的燃烧状态，看一下是不是出现了混合气太浓的表现。建议拍照片直接上传一下。
之前是喷油嘴损坏，换了4个喷油嘴匹配好怠速响了十几分钟就这样了
火花塞看着么有出现油喷多了的现象
有可能是排气凸轮轴的这些机构磨损了，但不要太着急拆卸线确认故障范围之后再进行检查，还有一点就是喷油嘴上面的两个密封圈都一定要存在，并且之前旧的密封圈也一定要取出。
油门踩到底2000的时候就好了，为撒
暂时未确认到故障位置。不能评估，可能发生故障改变的原因。
故障表示信息可能来自发动机气缸盖区域，包括喷油嘴的安装区域可能存在问题。以及火花塞。点火线圈
这些都排查了，么的问题
失火频率高的很
车辆目前自行确认发动机缸盖机械机构区域以及相关位置的区域不存在任何问题，此故障判断点火线圈的连接导线也不会存在问题，最终得出故障结论，就是发动机电脑损坏，由于故障的实际状态，车辆很有可能出现检查上的纰漏，仅供车辆参考，如果车辆能确认检查的结果，信息准确，最终的维修方案是更换发动机电脑。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
怀疑过电脑，但是喷油，点火的信号都有呀
在你最终认为所有故障位置都检查确认没问题的情况下，最终的结论就是你的检查可信度太低。
你说我应该怎么检查，指导下
就是我上面说的信息
装配好的，喷油嘴装原车的不行，火花塞新的，线圈到了，缸压好的，就个电脑了
你全都检查没问题，那就换电脑。
拔掉进气凸轮轴电磁阀也好了，
进气凸轮轴位置在负40多，
你可以自行先进行检查，再最终不能发现问题的情况下，你再参考我描述的这个基本检查信息，可以按照实际情况进行反馈这个实际状态
车辆的故障提示信息，喷射装置被关闭是因为车辆识别到了发动机燃烧不充分，从而电脑关闭喷油嘴的喷油，引发车辆故障，这种故障产生的主要原因都是因为发动机这个故障气缸工作时候的功率不够，电脑就会识别到，并且关闭工作，根据车辆的实际情况，车辆很有可能是零件安装出现机械损坏，例如排气门进气门的工作效率不正常，车辆的喷油量偏高，或者是车辆的火花塞电极间及损坏，都会造成这一类的故障，车辆根据实际情况需要一项一项仔细验证，将数据进行提供之后来尽可能的一次性找到故障点。进行处理维修。
