汽车一个缸不工作，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊汽车一个缸不工作的原因。你要是开车的时候感觉车抖得厉害，或者动力不足，那可能就是一个缸不工作了。别慌，我来给你讲讲咋回事儿。

发动机的“小脾气”

发动机就像个“暴脾气”，有时候一个缸不工作，可能是因为这个缸的喷油嘴堵了、卡死了，或者雾化不良。还有可能是高压油管断了，进排气门工作间隙太大甚至断折，活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气。这些原因都有可能导致一个缸不工作。

咋检查？

1. 检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙要符合原厂技术标准，分缸线的电阻值也要符合技术要求。要是不符合，就得调整或更换。

2. 检查燃油压力系统。用燃油压力表和燃油压力调节器组件，连接油管和油表，起动发动机并使其进入怠速运转，看看燃油表读数是不是在 270~320kpa 范围内。要是压力超出技术规格，就得换燃油压力调节器和燃油滤清器。

3. 检查各缸喷气嘴。让发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，看看怠速有没有变化。要是断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，说明喷油嘴工作正常。要是断开某个喷油嘴时，怠速变化不大，那就得测量喷油嘴插头的电阻值，要是不符合标准，就换喷油嘴。当然，还得检查 PGM－FI 主继电器与插头连接点之间导线，插头连接点与喷油嘴之间导线有没有破裂、连接不良等故障。

4. 检查燃油泵及燃油泵电路。检查燃油泵的时候，要拧下燃油箱盖，点火开关在 ON 位置时，在燃油加注口听听油泵运转的声音。要是燃油泵不运转，首先检查油泵 保险有没有烧坏。检查 PGM－FI 主继电器与插头端子之间是否导通等等。

5. 检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR 阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。这些都可能导致发动机工作不稳。

咋解决？

1. 清洗或更换喷油嘴。要是喷油嘴堵了或卡死了，就清洗一下；要是雾化不良，就更换喷油嘴。

2. 更换高压油管。要是高压油管断了，就更换新的油管。

3. 调整或更换进排气门。要是进排气门工作间隙太大甚至断折，就调整或更换气门。

4. 更换活塞环。要是活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气，就更换活塞环。

5. 清洗或更换火花塞。要是火花塞积碳或电极烧蚀，就清洗或更换火花塞。

6. 检查燃油压力系统。要是燃油压力调节器或燃油滤清器堵塞，就清洗或更换燃油压力调节器或燃油滤清器。

7. 检查各缸喷气嘴。要是各缸喷气嘴堵塞或雾化不良，就清洗或更换喷气嘴。

8. 检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR 阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。要是这些部件有问题，就更换或修理这些部件。