车子启动后报101F01故障检查过进气不漏气空气流量计更换过清洗节气门气门积碳也清洗了还是没用
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆需要参考我发的维修文件。完成车辆的检修工作。并仔细阅读文件

2019-09-07 15:53:23

您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。

你现在告诉我，车辆目前行驶里程数以及您做的检查维修方案都绣什么做什么了，要仔细细节的描述给我。

避免回复，这一类的问题描述。就是该检查的都检查了，该做的都做了这一类的。

就原先更换过集成供电模块

我这能想到的都做了

请参考这个文件，这个是官方的维修流程以及检查维修方案，请严格按照这个维修检查确认故障。

小贴士：该回复还有

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检查曲前曲后油封有没有漏气的，还有节气门前和后有没有密封不严的

王晓斌

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11宝马gt535 怠速游车没有故障码热车更严重还会灭车电脑板换了节气门也换了曲前油封后油封也换了凉车侧漏也测了好几遍气门室盖也换了气门积碳抬的缸盖也清洗了汽油也换了高压油泵也换了喷油嘴一套也换了还是这样游车有没有大师傅看一下毛病找到大红包份上但是拆了气门室盖然后把所有附属件装上在着车就没事了

根据你的描述你可以拔掉伺服马达的插头看看怎么样，要是不抖的话就有可能是偏心轴有问题了。

陈立

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根据你的描述这种需要检查一下进气系统有没有堵的地方。进气通不通畅。

陈立

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宝马535GT.10款，发动机有个混合气调校，下部转速范围，部分负荷下混合气过浓，车子有个现象怠速有轻微波动，走起来怠速时转速会上下浮动，车子很不好开，目前已维修了项目如下，更换发动机电脑，更换偏心轴和马达，更换高压油泵。更换空气流量计和前氧传感器，更换废气阀，气门室盖垫，清洗节气门和三元催化，问题依旧没有得到解决

卢二辉

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更换了进排气调节器后报装配错误，看了正时对的没有问题，进排气也装对了的

车辆描述的抖动，根据车辆实际情况，可以通过发动机运转平稳值来确认哪一个气缸工作不正常，车辆存在的故障代码地使用，电脑使用服务功能选择发动机系统选择匹配，选择删除可变正时调校值，如果故障代码无法继续消除，需要使用原厂的编程系统对车辆进行编程升级再试射，如果变成之后故障还是没有消除，车辆需要更换发动机电脑，然后再重新变成如果没有变成条件，车辆可以连续性的多次删除，故障代码删除可编程式调制多次进行路试，尝试消除故障。

李文东

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怠速开空调抖动明显，空调吹脚和吹玻璃超过16度没有冷风，电脑检测只有101F01故障码，车子开过来是修抖动，故障码是升级发动机电脑版后出现的，已经用烟雾测漏检查了漏气，更换了火花塞，清洗了节气门进气道积碳，已经检查了三元催化没有堵塞，缸内积碳已经清洗，外接汽油测试，拆气门室盖检查了里面的废气通道没有漏，偏心轴没有发卡，空调问题已经更换了原厂暖风水阀

陈明杰

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宝马535GT 10年5月份的车跑了10万公里，现在有这个情况，一开空调就抖，不算非常历害的抖，但也不舒服，换了机脚垫，换了火花塞，点火线圈，也清洗了积炭喷油嘴节气门等，请问是什么原因，还是年份上来了没办法了😭，真是这样我也放弃了，不折腾浪费钱了

因此如果车子功能使用正常的话，没必要通过换件维修来处理这问题，因为目前还没找到彻底解决的案例，且费神费财费力。

黄光

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之前用电脑读故障码有101f，空气可信度压力过高，周日用干冰清洗了缸内积炭，核桃砂清洗了进气和节气门。电脑重新匹配后故障码消失，这两天发现车辆怠速时方向盘抖动，或者堵车龟速走走停停时感觉明显，但只要正常行驶后抖动就消失了。麻烦您给参谋参谋可能是什么原因导致的。还没去修理店读取故障码

最好回去读取一下故障代码，并且拍下怠速时候抖动的发动机数据流给我看一下，方便好确认问题。常见的有机脚胶损坏，也会引起。

陈超

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车子刹车怠速时有抖动现象，然后换了高压包、火花塞、发动机脚架、波箱油、波箱滤网、皮带过渡轮，清洗节气门、喷油嘴的积炭，但是抖动还没解决，低速时有熄火现象，踩油门有顿挫感。车在高速行驶时就没有抖动现象。电脑故障码显示空气质量不可信，混合气过浓。请问怎么解决？

进行曲轴箱真空度的一个测试就能看出来，包括进行曲轴箱通风系统的加压测试，也可以确认车辆修理厂请确认使用的工具是否有效，目前按照诊断故障来讲，它必须是这样按照描述来解决的。

李文东

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您好，最近倒车或出车库怠速上坡拐弯时，感觉动力一股一股的，感觉像要灭火一样，但给油后消失。今天怠速上坡拐弯时没给油，车辆直接熄火了，重新启动后又正常行驶，仪表未报故障，上个月清洗过缸内和进气积炭，节气门重新匹配了。请问大神这个可能是什么原因导致的

车辆描述的这个问题我这面的故障初步判断就是近期系统可能存在不密封的相关问题，建议测量参考我描述的这个信息重点检查确认。

李文东

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