你好！这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是，报的是假的故障，因为如果他说不通讯的话，你车都是不能倒车的，在一个说你进系统也进不去了，进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢，那里有一个数据总线，诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确，才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁，每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常，再一个就是通讯电压，通用电压是两个双绞线，它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊，就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因，一个通讯，一个供电与打铁在一个就是模块。
你好，我是汽车大师银牌技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好！
帮忙分析分老师
现在车能不能着车？
能
这上面的故障全部都不能清楚吗？
能清
一会又出来了
钥匙打开on的时候，仪表上面的故障灯都是正常在点亮吧。
？上面的故障全部都会出来。
嗯
会
故障出来的时候也可以正常着车？
对
仪表上面安全气囊灯不亮
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为对的是要踩刹车才可以打火的。
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像这种情况的话，先顺着安全气囊的那个故障现象
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这么多故障点应该是同一个地方导致的。
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这种应该是，报的是假的故障，因为如果他说不通讯的话，你车都是不能倒车的，在一个说你进系统也进不去了，进这些发动机系统单独进去你都进不去了。
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然后呢，那里有一个数据总线，诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确，才会这些故障码
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那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁，每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常，再一个就是通讯电压，通用电压是两个双绞线，它的电压分别都在2.5伏左右。
如果他这两个都没有问题啊，就是模块本身的问题了
不能通讯就这三个流程这三个原因，一个通讯，一个供电与打铁在一个就是模块。
在不
有个故障码是总线段30供电
总线端30是哪个地方
30代表常电的
