个人建议先对燃油压力传感器到发动机电脑之间的线路测量和飞线处理，如果不行就换个传感器试试
你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
13年12款CC
仪表台EPC，发动机故障灯
故障码提示：
燃油压力传感器功能失效。
气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀
消了一天后继续出
换了 油箱内汽油泵，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】
您好，什么故障？都做过什么维修？能重新描述一下吗？
上次这里一个师傅建议我检查碳罐是否堵了
这两个故障码都不能删除吗？都是静态故障？
我直接更换了。第三天还是又出来了
删除了第二天第三天就出来
已经消了6 7次了
两个故障码都会出现？
嗯
epc和发动机轮流亮。或同时亮。
现在又不亮了。但是估计开一会又亮
看一下这两个故障码的故障条件，故障码哪个先出现的
上面两个没事。电瓶坏了。换了
你的这个诊断仪能看故障码出现的先后顺序吗？
我这是上次拍的
当地两家4S店都给看过。都挺熟
他们也都懵了
如果只是单纯看故障码，很有可能是燃油压力传感器故障导致的混合气过稀
当时也有一个说过。
但是动力都没问题
前两天放到200都很轻松
个人建议先对燃油压力传感器到发动机电脑之间的线路测量和飞线处理，如果不行就换个传感器试试
废气阀会不会导致？
怠速测量了。40 正常值
跑几天才会出现，说明是偶发性故障
废气阀会导致混合气过稀，但是不会导致燃油压力传感器报故障
先换传感器
都说那东西很少坏
我们就没考虑那个
这个东西坏的比较少，但是也有，一般报燃油压力传感器功能失效，都是传感器故障
换上电磁阀码没消就没了
但是三天后出来了
如果单纯消码。第二天就出来
跑上几天就出来，那说明故障依旧存在，和换的部件没关系
嗯。我再换个传感器吧。是不是要拆进气支管
可以不拆进气歧管，但是传感器不太好拆
工时不担心。我是干理赔的。
就是看着故障码难受
拆进气歧管传感器好换一些
好的 麻烦您了。我再叫他们订上件再试试
👌
我现在在车上
怠速忽高忽低
感觉不正常啊
看一下1组，混合气浓度是多少？140组燃油压力是多少
看一下一组发动机转速是不是忽高忽低
正常值多少
反正测尾气。不合格
第一次上线
不合格
我家自己开的检测站
环保没达标。
混合气浓度正负5之间，燃油压力40bar左右
就是从测完环保后几天开始出的故障码
正常怠速700转吧。有时800或800多点。10多秒后又出来
又好了
混合气浓度有问题吗？
