没看懂呢。
仔细研究
这是经典案例
你能告诉我 跟刷过ECU有没有关系
还有我需要更换什么东西可以嘛？
你是刷程序之后没几天就报这个故障码了？
是这样的。刷好程序还没来得及体验 汽车就涉水熄火了 后来大修了下就一直有这个报警
如果刷程序过了几天就报故障码就和这个刷程序有关系，超过五天就和刷程序没关系
那没关系
那是高温的涡轮 泡水 泡坏了？
只能读取故障 仪表盘没有报警显示
直接掉水里？还是下大雨淹没的
开水里去了
我现在想用什么办法确定这个涡轮是有问题还是没我在问题
这需要读数据流115组实际增压压力和额定增压压力一样不一样
这个只有去4S店嘛？
涡轮增压后方到节气门位置看看管子插紧没有漏不漏气
外边都能修
找一个擅长修大众奥迪的
你这个都不是问题
好的吧
今天先这样 明天去试试
谢谢你
嗯
客气
能方便给我下你的电话吗？
发不过去平台会屏蔽
平台不让发
视频暂不支持播放
规定的小 实际的大
看一下旁通阀
旁通阀什么样子啊？
涡轮增压旁边的塑料阀
这个是什么？
油气分离器器
有两个 一个黑色的一个棕色的
你说的是这个吗？
不是这个
你有照片发给我看下嘛
你淘宝搜索，EA888发动机涡轮增压旁通阀
这个是现在怠速的
增压不够
怠速的 规定 400多 实际1010呢
两个应该一样
不是这个
那个旁通阀可以单换嘛
可以
淘宝没有图片啊
我手指的这个是不是旁通阀？
是
这个里面是有电磁控制嘛？
嗯
换这个是掏 还是要抬发动机？
不用啊
很好拆
把车升起来从下往上看
师傅 你的意思是不是现在怀疑这个东西导致涡轮无法闭合 一直处于增压状态是吗？
嗯
百分之八十这个东西问题
兄弟 在不在。二代 我和三代涡轮 电磁阀 通用嘛？
这个不清楚，电磁阀上面有编号
最好换零件号一样的
好的
