你好，我是汽车大师金牌技师-李磊磊，很高兴为你解答。
这种情况有可能是正时偏差导致的，或者是凸轮轴位置传感器自身故障或线束问题，需要先检查一下线束是否有问题，如果没问题的话，多是正时偏差导致的
正时我用专用工具套好，应该不错，传感器己更换都一样
如果确认正时没事的话，那就需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑板之间的线束
我拔了传感器插头，电脑显示电阻过大
可有一个一样的车，我把凸轮轴传感器线，拔了怠速己一样很正常
可有时急加速，转速久久才来，有时降下又很快
有其他故障码吗？
读数据，说节气门个别关闭不严，可我拔废气管，用手堵住，留它通一点气，怠速很稳，数据又显示怠速
看一下是否有地方漏气
没漏气呀！我用化油器清洗剂喷几个地方，都不见漏
轴轴后油封转速是对那一个点
一缸压缩上止点，曲轴信号轮孔对缸体正上方就行了，
我是按图这样对行吗？
那个孔对准缸体正中间上方才行
这样会不会影响怠速，可起动很容易，动力也足
正时有偏差，或者是信号异常的话，也会导致怠速不稳，悠车或熄火的
是不是又掉下变速箱，另对一下记号，我怕把它对正也是一样
这个需要重新检查的
那你说那样做，怠速才正常，大概原因就是这样
您拔掉凸轮轴位置传感器插头，故障码有变化，那就证明线束和凸轮轴位置传感器没问题，多是正时偏差或信号轮安装不正确导致的
嗯，你发个后油封的正确装法，那个点是对那个地方
好，我帮您找找
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信号轮安装不正确也会影响怠速是吗？
您就将曲轴旋转到一缸上止点，信号轮就这样安装就行
对的，影响怠速
好的，谢谢
您客气了
