Dsg变速器由大众和博格华纳联合开发。

Dsg变速器是大众的powershift。动力换挡是经常遇到的自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的，结构和手动变速器类似。

Powershift只是比手动挡多了一套离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。

动力换挡有两种，一种是干式，一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度快，传动速度也比较高。

湿式动力换挡可以承受更高的扭矩，这样的变速器可靠性和稳定性也更好。湿式动力换挡的散热性能优于干式动力换挡。

汽车上经常遇到的自动变速器有两种，一种是at变速器，一种是cvt变速器。At变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。自动变速器中有许多行星齿轮。