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13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯，故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门，喷油嘴 更换了火花塞，更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程

13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯，故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门，喷油嘴 更换了火花塞，更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程
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徐明泽
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这种情况重点检查一下碳罐
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您好。汽油压力多少
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4.0
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可以啊
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反反复复修好几次了
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火花塞发黑吗
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还可以
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缸压多少
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没测
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10万公里
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检查一下
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大众朗逸发动机型号CEN.2009年的车排量2.0L自然吸气。删除故障码，跑1百公里亮发动机故障灯，更换过火花塞清洗节气门后，还是亮发动机故障灯。
这个问题汽油芯的可能性很大，还有水温传感器的数据、前氧，这个可能性不大；测试汽油压力，正常为4bar。
曹守军
4.9
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9998
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13年朗逸1.6手动挡，跑了十三万公里，故障现象是发动机故障灯亮，车跑起来没劲！用电脑检查，报p209600尾气催化气后的空气过量系数过稀，之前更换了前后氧传感器，清洗了喷油嘴，节气门，更换了火花塞，清洗了三元催化！故障码可以删除，但跑两天，故障灯又亮了，并跑起来没劲，故障灯删除的话，车跑起来没事
您好:您好根据故障现象，需要这个刷新，如成功的话，也可以先换前氧后氧，如果刷新显示最新的话，三元也要换。
马桂萍
5.0
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2500
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2010款上海大众朗逸1.6排量跑14万公里，发动机故障指示灯亮，已请洗节气门换了4个火花塞4个高压包1个前氧传感器，但指示灯依然亮，故障代码如图
你好，根据你的描述和故障码的显示。这是三元催化器或者后氧传感器的问题。只需要考虑这两个方面就行了。
张波
4.8
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13款朗逸，行驶8万公里，报故障码，清洗了节气门，三元催化，换了两次前后氧传感器，升级了发动机电脑版本，还是跑个三四天就亮故障灯
排气管接口垫检查一下有没有没漏气以及排气管尾端有没有堵，排气管检查下来没有问题，更换三元催化器
陈新安
5.0
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大众朗逸1.6、发动机有时报故障1缸失火、有时报2缸失火、有时报4缸失火、更换了火花塞、清洗节气门、清洗喷油嘴、每次报故障大概在五秒左右、请问这是什么情况
扒掉曲位出去跑，如果好了就是曲位或者曲位插头以及曲位信号盘
陈新安
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13款自动舒适版朗逸发动机故障灯亮，修理厂说后氧传感器故障，换了两个还是报故障码，清洗过三元催化，节气门，没有效果，怎么办？
把喷油嘴拆掉测量一下雾化效果怎么样，检查三元催化器是否损坏，还有空气流量计的数据是否正常
郑建华
4.8
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19924
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你好，我10年大众朗逸发动机怠速抖动，开了空调更厉害，换过火花塞，清洗过节气门油路，还是老样子，三元催化，氧传感器还是一样
根据您的故障描述以及进行分析，第四个火花塞燃烧发黑，建议检查一下喷油嘴或者互换一下，或者更换新的喷油嘴，发动机抖动跟这个喷油嘴有直接关系。
李胜盈
4.9
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13842
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大众朗逸1.6手动，15年了3月上牌，现194500公里，故障表现车行无力，油耗偏大，前后清洗了喷油嘴节气门，更换了火花塞前氧传感器，故障仍在，求解
王乐
5.0
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13年大众朗逸 CPJ型号发动机 电脑检测“燃油品质”故障 更换燃油 火花塞 清洗油路 喷油嘴 节气门 发动机控制单元升级 检查氧传感器 三元催化 爆震传感器 但是朗逸的爆震传感器和氧传感器的准确电压值不知道多少 只要“燃油品质”故障出现 加速就无力 清除就正常 只要行驶 急给油 故障就出现 空挡给油不出现
唐世庄
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13年朗逸1.6排量，电脑检测故障码是气缸列1混合气系统过浓，然后清洗的喷油嘴节气门换的火花塞和前氧传感器把故障码清除后跑了两三天故障灯又亮了电脑检测故障码为:气缸列1尾气催化净化器后的空气流量系数修正——超出浓控制极限，请问是不是还是氧传感器的问题？
这个问题主要是氧传感器故障。这个问题首先要检查一下线路，看有没有有没有问题。在线路没问题的情况下那就。那就看一下火花塞燃烧的情况，如果燃烧室发黑的话，证明就是燃烧不好。因为客户对火花塞就进门喷油嘴进行了清洗。故障还是依旧。那下一步就要对考虑对三元催化进行清洗或者更换再观察故障情况。感谢对汽车大师平台的关注，谢谢。
卢青山
4.9
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手机版： 13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯，故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门，喷油嘴 更换了火花塞，更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程
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