师傅您好！我的大众CC2.0T车，起步没有以前利索，以前稍一给油，就有向前窜和推背的感觉，现在却没有这种感觉了，去修理店电脑检测没有什么故障。亲问是什么原因？谢谢！
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#后驱和前驱哪个好有什么区别# #学汽修有前途吗# #开宝马5系给人什么感觉# #抽烟什么感觉# #挡泥板有没有必要安装# #没有动力# #没有颗粒捕捉器的国六车# #没有驾驶证可以买车吗# #车牌没有i和o吗# #隐形车衣到底有没有必要贴#

颜见平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-28 10:28:55

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换组火🔥花塞，洗哈节气门就对了，火花塞最好依金的

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好的，谢谢！

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朋友的14款迈腾2.0t 换了一个电瓶，发现动力不足，一开始我觉得可能他的问题没在意，之后我的12款大众cc2.0t ，去同一个修理厂换了变速箱油，之后发现我的动力也不好，我的也拆过电瓶，也是同样的问题，感觉加速跳档慢，没有以前的内种冲劲，感觉油门踩到底转速升的慢，就好像涡轮没有了的感觉有大师给分析一下么，无故障码。

你好！根据你的描述，如果感觉没有力，这种情况下，很可能是涡轮增压，三元催化器堵塞，发动机实际工况存在问题导致，这个和更换电瓶应该没有多大关系，你也可以做一些基本设定试验一下，如果相关系统明显存在故障代码提示重点排除故障代码提示。

刘东

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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。

分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的

胡润智

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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】

方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题

马勇

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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。10天前油变还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员来了一圈说没问题。电脑检测也没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题

根据你描述的这种情况车辆是没有问题的，当时就是缺油了才会熄火，后面只要电脑检测没有故障就没有问题的，复位一下转向助力数据以后再试车看看

郑建华

4.8

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19924

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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？

可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题

张江海

4.8

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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油

明全升

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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里

打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了

程良建

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师傅好，我的11款大众CC跑了九万公里了。之前就是热车启动难，跑完长途熄火后，必须带油门才能启动，之前汽车大师的老师和我说让我检查水温传感器，高压油泵，都有损坏，全部都换过了！启动难有所改善，但是偶尔还是会发生启动难的情况，上次汽车之家的家家修车我去提问，说让检查油箱上的电磁什么也没听清楚！所以我就想问怎么检查？在一个更换后会不会有改善！具体需要检查的东西能否告知，需要更换什么东西，谢谢了！

马成双

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2010年大众CC，点火的时候经常全车断电，仪表盘闪，打不着火，出现气囊故障，踩离合器，找不到钥匙提示，测量电瓶电压电量正常。运气好的话能打着和往常一样

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般有以下两个原因，第一就是电瓶本身的问题，第二就是某个模块内部损坏建议：建议还是先去修理厂用电脑看先报什么码以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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16年大众CC方方锁锁住，电门打不开，无法起动

根据描述的故障提示，车辆无法上电。我给您诊断思路是：本车是钥匙启动控制单元发送信号给ELV和无钥匙进入控制单元，然后唤醒其他的控制单元。建议：首先检查电压，电瓶电压必须保证10.8伏以上，因为低于这个电压，可能会导致一些控制单元不能正常工作。然后是读取系统所检测的故障情况，目前这种现象，肯定有故障存在，凡是报相关控制单元不能通讯。或者有控制单元报某一个控制单元有通讯故障的，就需要重点检查该控制单元的供电，接地，和通讯线路。如果以上检查都是正常的，通讯波形也正常，那么考虑换该控制单元。一般我们经常遇到的这种问题的处理结果是无钥匙进入控制单元损坏，或者有控制单元插头进水，引起通讯故障。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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