对于自动挡的变速器向后溜车，这种情况不会对变速器产生影响的。由于自动挡的变速器，它采用的是液力传动。也就是说在变速器跟发动机动力传递之间，有一个变矩器变矩器的作用就是，利用液体来将这个动力传递到变速器的输入轴，虽然我们挂上前进挡的时候，变速器内的离合器片它是结合的，也就是说变速器的输入轴和输出轴是一体的，但是它跟发动机之间并不是硬性连接。您的车辆在这种状态下向后移动，顶多就是输入轴和发动机之间产生了一个转速差。就算我们在停车时踩着刹车挂在前进挡上，发动机运转，那么输入轴也是不转的，同样是一个转速差。这种情况不会影响到变速器的一点影响都没有，但是如果这样操作，而且时间较长的话。那么会导致变矩器内的油温升高，但是我们在短时间内发生的这种现象不会影响到变速器。
您的车辆在坡道上停车，等了一会儿之后，才有后溜的现象。这种现象推测可能是您的车辆带有坡道起步系统，也就是说他有5秒钟的自杀车系统，当我们挂入前进挡，而且没有彩霞手刹，没有去踩刹车踏板，也没有去踩油门踏板，这时候，车辆如果是向后移动，电脑会判断车辆后溜，自动施加刹车5秒钟，然后让您有时间加油门。但是年却没有去加油门儿，五秒钟之后车辆开始向后移动。这是因为刹车已经释放了。
那师傅平时咋们挂d档，等红灯的时候，踩着刹车不放，这个时候液力变矩器在憋着劲儿么？还有假设我那天没有拉一车货和人，负重并不大的情况下，我的车是否会因为向后溜的扭力没有突破液力变矩器产生的扭力，而保持不动，等于液力变矩器帮我刹车了？还有平时咋们车速高了以后直接将档位推入N档，进行滑行，这种操作方式根据您对于at变速器内部结构的认识，您觉得这样对于变速箱有什么影响么？
首先来说我们挂到前进挡之后踩着刹车这种情况，对变速器肯定是没有影响的。由于变速器前面的变矩器这种东西它本身是液力传动。的确在停止挂前进挡的时候会有一个扭矩产生但这一点儿都不影响到车辆的正常使用。您的车辆发生问题的时候其实不是变矩器帮助您的车辆不动的。还是我上面所说的坡道起步系统所控制的。
对于自动挡的变速器，我们没有必要在高速行驶之后滑行的过程中挂入空挡，即使挂入空挡，只要发动机不熄火，对变速器来说没有影响，但是这样做毫无意义，他不会，起到节油的作用，反而容易导致发动机熄火。而且还没有发动机制动这样的话，在下坡的路面可能会引发一些其他的问题，当然这主要还是牵扯到车辆减速，最好还是不要去动变速器的档位如果动错了挂到倒车档。那可能会引发其他的问题
