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我刚买的车，为什么自动升档的时候，转速上去了，速度表起不来，甚至到了4千转都不自动换挡，以前只是D1升D2偶尔出现这种情况，现在是D2升D3，D4也是这种情况了，经常出现，什么原因

我刚买的车，为什么自动升档的时候，转速上去了，速度表起不来，甚至到了4千转都不自动换挡，以前只是D1升D2偶尔出现这种情况，现在是D2升D3，D4也是这种情况了，经常出现，什么原因
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#l档位是什么情况下用的# #u盘识别不出来是什么原因# #u盘读不出来是什么原因# #中控干了几年走不出来了# #排气管出水是什么情况# #现代是什么时候# #现在高速免费了吗# #电磁阀坏了有什么表现# #节气门脏了有什么表现# #逃逸的6种不认定情况#
李小得
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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不论驾驶模式处于哪个模式变速箱换挡也不可能在4000转才升2档，由于新车，建议前往4S店试车检查，保修期内不会收取任何费用。
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你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。
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你好
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驾驶模式是哪个模式？
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多少公里了？
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有没有检查过？
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舒适模式，
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你拍一下铭牌照片发我看下
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刚买的时候就有，100多公里，现在1000多公里
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什么铭牌照片
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车辆副驾这边B柱上的车辆信息
小贴士：该回复还有
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我刚买的2020款奔驰C200L，为什么有时候会出现踩油门不自动升档的情况，有时候油门都踩到3000多转了，发动机嗡嗡的响了，但是档位还是D1挡，不自动升D2挡。速度也起不来，只有20码的样子，要持续个好几秒钟，才自动升挡提速，这是什么原因
车辆描述的问题，根据车辆的实际情况。这种情况下，如果在特殊的路况状态下出现了这是正常的一种运行策略，根据车辆的实际情况可以参考我描述的实际信息进行路是观察，包括根据实际情况，有时间到4S店的时候，做一个电脑检测包括故障频繁出现描述的现象持续出现的情况下，也可能需要对车辆进行一个软件升级，如果车辆在实际使用过程当中只是在特定的条件下，例如上坡这一类的条件才会出现的话，那是正常的状态。
李文东
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新车刚提十天，红绿灯起步，自动挡模式，有时候踩油门转速达二三千转，速度只有二十，不升档，一直一档，有时转速再高点会升档，有时候五千多还未升档，切换手动拨片模式可以升档，或者松油门转速降下来再踩油门可以升档，网上查询发现其他奔驰也有类似问题，想问下这是车的通病吗，和驾驶习惯是否有关，询问其他技术人员，建议我去升级变速箱程序，今天去4s店检查没有查到故障码，变速器程序版本也是最新的了。怎么解决
建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的！
陈新友
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新车刚提十天，红绿灯起步，自动挡模式，有时候踩油门转速达二三千转，速度只有二十，不升档，一直一档，有时转速再高点会升档，有时候五千多还未升档，切换手动拨片模式可以升档，或者松油门转速降下来再踩油门可以升档，网上查询发现其他奔驰也有类似问题，想问下这是车的通病吗，和驾驶习惯是否有关，询问其他技术人员，建议我去升级变速箱程序，今天去4s店检查没有查到故障码，变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题
建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
杨军华
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师傅你好，一个问题我需要问一下，我昨天新买了一台C，今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的，这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音，声音不大，但是我听到了，转速下去以后再加速就没有了，然后下一个红绿灯起步也没有，我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音，上坡也没有这个声音，目前就知道这么多，如果说去4S店检测肯定是检测不出来的，因为就出现过一次就没再出现了，请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗？发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧，我今天听的这个也不像那个声音啊【车型：奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】
车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音，车辆描述这个声音出现的过程当中，不会有其他明显的变化，车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现，车辆描述这个声音频率比较一致，车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音，而这个状态下判断车辆将不会有任何故障，建议车辆正常继续使用，不用做任何维修处理。
李文东
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议
这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
陈超
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议
建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
杨军华
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本人2018款九速的c200成就特别版，刚买半个月，开了900公里，近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大，但是能感觉到，油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法，同时满足以下三个条件，会出现咚一声。 第一，冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二，先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三，二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡，二挡起步给油出现咚声，如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理？
你好，根据您的问题描述，我们两个已经把这个沟通清楚，所以说这个问题需要您再开上一段时间，突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话，它是有可能是我们的esp泵在学习，是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音，建议的话你还是要把同款车做个对比，除此之外把车开上一段时间再感受一下，有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
陈亚涛
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你好，师傅！我的车是2013款奔驰C180，上户时间是2014年5月，目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少，之前是老婆在用几乎没跑过高速，即使跑了有这个问题估计老婆也不知道，因为她不懂车，所以这个问题一直没发现。 是这样的的！发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速，当我速度开到120的时候，突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声，这个声音我后面仔细感受了一下，其实110就开始有一点，一直持续到137左右这个速度区间，低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时，车辆底盘还伴随振动，120开始往上到140振动很明显，方向盘，底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查，他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除！ 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120，手动模式降档升档速度不变，发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在，而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器，还有变速箱和传动轴连接的那个部件
这种情况需要检查一下发动机胶墩，半轴总成是否有问题
李磊磊
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。
已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
李小得
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您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式
根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
周军
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D1切换回D档方法
1D换回D档。车辆行驶时，只需松开车辆油门，直接将档位切换回D档，或者停车。两种方法都允许。从D档换到D1档时，注意保持车速在每小时10公里或车辆处于静止状态。D1在车辆中扮演什么角色？它是由变速箱设定的固定档位。有三个档位，即D1、D2和
2019-09-15
开自动挡“一D到底”会有什么危害？三年发动机就毁了！
看到这个题目，很多人会不以为然：我整天都开自动挡车，有什么不会的。可尴尬的是似乎一些新手并不知道巧妙驾驶自动挡车，有的人甚至D挡开到底。那么除D挡外D1、D2、D3都是干吗的呢？自动挡“一脚油门踩到底到底”的方式到底好不好？很多人对使用自动
2017-07-09
d1d2d3如何切换到D挡
D1、D2、D3切换到D挡的方法是：开车时，松开油门，直接将挡位切换到D挡。自动挡车型中，D1、D2、D3挡基本都是前进挡，和D挡一样。D1挡是上坡挡，速度慢但是扭矩大；D3档是高挡，速度快，但是扭矩比较小；D2齿轮是D1和D3齿轮之间的中
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自动挡d+-是什么意思
1自动档中的d-是什么意思？d-自动档是指自动变速器的手动模式。1.传统的自动挡虽然在操作性和驾驶舒适性上有优势，但是没有手动挡那么大的自由度，手自一体变速器就是在这样的情况下应运而生的；2.它不仅具有自动升档的功能，还具有模拟手动升档的功
2019-08-28
自动档行车中途能换挡吗？“一D到底”行不行？97%车主懵了！
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