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04款2.3L奥德赛冷车不升档，等车热了以后就正常，冷车刚开始行驶一段距离就会出现故障灯亮，热车情况下启动故障灯就不亮了，前天刚换的变速箱油，这是啥原因

04款2.3L奥德赛冷车不升档，等车热了以后就正常，冷车刚开始行驶一段距离就会出现故障灯亮，热车情况下启动故障灯就不亮了，前天刚换的变速箱油，这是啥原因
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谢德强
4.9
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已服务车主
10903
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好你的车辆维修过什么
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发动机和变速箱都没修过，就是正常的保养
mechanic_avatar
那个变速箱油有没有更换过？
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
更换新的变速箱油试试，应该是变速箱油脏导致
mechanic_avatar
变速箱油我刚换的
mechanic_avatar
变速箱滤网是否更换
mechanic_avatar
没有，这个滤网好换不。
mechanic_avatar
在外面有一个铁的变速箱滤网
mechanic_avatar
如果换了滤网还不行，该咋办
小贴士：该回复还有
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需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束，以及传感器自身故障，清洗一下废气再循环电磁阀，如果不管用的话，还需要更换
李磊磊
4.8
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老师你好，我本田奥德赛o4年2.3排量的，变速箱冷车挂D档有很大的冲击，起动后升档也有冲击，有时冷车一档升二档升不上去，D档灯闪，挂空档D档灯也闪，熄火后再打开发动机后D档灯正常，也可挂D挡，热车以后正常，我变速箱油才换，在4S店换的，以前也有冷车挂D档有冲击，他们给换了油，但现在天冷了，这个故障已出现多冷，请教老师，我车开了三十万公里，
您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀，和油压开关其实就是一个零件，只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀，控制1-2档的电磁阀也不止一个，所以还不能准确判断出是ABC的其中一个，还是多个。 另外，电磁阀控制的是油路的接通与断开，假如电磁阀没有问题，而是油路中出现油压不对（比如油道内有杂质，堵塞）也会出现类似的故障现象。
李中国
4.9
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15款奥德赛，最近车子急加速的时候，会突然抖一下，然后车子就会慢下来加不上油，仪表盘上发动机故障灯亮起，停下车子息火一会再启动，车子又可以正常行使，但大踩油门急加速又会出现这个情况，有时除了发动机故障灯亮了，车身稳停系统故障灯和方向盘故障灯也会亮，请问是什么原因呢？
你好，如果是一缺缺火，需考虑点火线圈，火花塞，高压喷油嘴堵塞导致工作不良。最好再测量下缸压，以确定进排气是否关闭不严，以及是否高温过。重点排除高压喷油嘴的积碳严重产生堵塞，更换时最好一套更换，以避免新旧阻值不同，产生的工作电压不一样，出现新问题。
许晓蕾
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03款奥德赛故障现象～～冷车没问题～热车以后发动机故障灯亮了以后最多跑110码超过110～车就开始发吐～转速表在3500左右摆动～发动机故障码是～cmp传感器A间歇性不工作～ 还有个问题就是在高速路上急加油超车时变速箱会脱档就像在空挡里一样～～ 分电器都换了几个了～～哭
刘延军
5.0
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广本奥德赛06年的。 上高速发动机打个洞没办法就在附近找个修理厂换了一个旧的发动机。 结果现在出现故障灯亮电脑检测是暴震传感器故障，更换了不会长亮但是还会亮。 早上刚启动车子必须预热不然的话会熄火。 怠速也很低。 昨天地下车库网上开既然上不去没有力道
史常锋
4.9
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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。
该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。
邓月冬
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15款 奥德赛 堵车情况下容易过热警报灯亮 冬夏各有一次 堵车大约15-20分钟 缓慢挪动时出现，两次都是行驶了一段时间高速，高速开多久都没有过热，低速堵车约15到20分钟过热 夏天那次气温约35度，冬天那次气温约7-8度 过热灯闪烁缓慢过渡到常亮。然后停车散热一会儿就恢复正常，散热后开起来不堵就不亮了 10分钟以内的堵车未出现过热灯亮 问题望指教： 1.问题可能原因 或者多个可能原因？ 2.正确的应急处理步骤 冷却液液位在中间位置 见图 冷却液5年未更换过，里程约5w公里
主要检查电子扇是否正常工作
谢德强
4.9
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我这是03年奥德赛，以前一点问题都没有，就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟，空调也好用了，第二天我再启动就不好使了，我下午又去检查顺便换了一下机油，打压测试依然没问题，师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换，然后就把机油换了，加了点助力油，结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好，谁成想按钮一按，车子应该是熄火了 方向盘也转不动，突突两下，我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了，我把空调按钮关掉又能正常启动了，回家我把引擎盖子掀开，我发现车子启动时候，间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大，大概隔一分钟左右吧。
你好，根据你的描述，这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中，打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火，这是需要更换压缩机总成的。
张波
4.8
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车型：15款奥德赛（地球梦2.4） 目前公里数：17500公里 之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。 问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？
王晓磊
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15款奥德赛，2.4发动机，CVT模拟变速箱，目前18000公里，上次保养换的金美孚，0W~40的，换了空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，上次保养距离现在跑了7500公里，最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应，深踩的话车就窜一下，空调关了的话就不会有这种情况，一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号，没加过小油站的油，这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况？ 第二咨询一下，金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗？有的说5000换一次，有的说7500换一次，还有的说1W换一次，到底多久换一次？ 第三，胎压多少之间合适？车辆自重1830公斤，轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车，偶尔会满载一下…
杨安宁
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刚发动车水温报警灯就亮，刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
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