你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
半轴油封 没了
这个的话你需要看看是否有这个安装不当。是那一个暖风水管他有反正。
大概什么位置？我可以拍个照片
是这个吗？
你现在是水箱热还是暖风热？还是这个？前面散热器热。
你拍的这个是散热器，也就是冷凝器。这个是给空调散热了，再往里是一个水箱，是给发动机散热的。
粗管子是吧
L的这一根？
这个是空调低压管，正常空调制冷的话他会。发出冷气。
细管是高压管它是发热的，如果说是量的话，说明他停止了工作。
具体哪个部件过热我也不清楚哎
仪表盘上是过热灯亮
拍个仪表指示灯，我给你看一下。
现在不亮了，我指一下吧
你看一下仪表盘上啊，上面有一个蓝色指示灯，还有一个红色指示灯。你看它亮的是哪一个指示灯？
摸起来这一根最热
这是一个水泵的那个下的轮，那是走水的。那个热很正常。
红色那个指示灯
红色H 旁边有个温度计符号那个灯
这个
这个的话得需要检查，当时高温的时候防冻液少不少。电子扇是否工作？
电子扇不确定 防冻液一直是照片里那个量
那么这样的话就得需要检查一下，当时垫子上转不转，如果电子扇不转它就会出现这种高温。
好的 电子扇是哪一个？
水箱上两个应该都算。我觉得是主要标的为负。
在哪个位置啊
方便在图上标记一下吗
找车空转的时候车头散热器风扇不转
着车
这是不是不正常？
这两个在原地着车情况下都没转
这两个都是这两个都是。
那就是他俩不转导致的过热咯？机舱温度一直累积在机舱里
车开起来下面有空气流动 把热量吸走一部分 就不过热… 好像是说得通
正常是只要点火他俩都应该在转的是吧
正常，只要是他俩温度到的话，他两个就会正常运转。
意思是不一定是他俩的问题吗
我这个现在原地着车他俩是没转的
原地着车的话，你看看他两个的温度。看他水温度多少度是多少
这…好像看不出来 得要专业设备吗？
你那儿有没有电脑啊？
现在没有，也没有obd接口
OBD接头在油门踏板就是脚那个正上方。
嗯 知道 没设备…
没事 改天我去维修点看看吧
如果再遇到过热 是停路边熄火比较好 还是停车但不熄火比较好
你好 方便指教下最后一个问题吗 谢谢
如果真是出现这个指示灯，高温指示灯亮的话呢，就需要靠边停车。
停了之后打开机盖，看看两个电子扇是否工作。
好的 我之后注意一下
谢谢
没什么
