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，换了凸轮轴，正时链条。发动机发抖，正时角度40多度

，换了凸轮轴，正时链条。发动机发抖，正时角度40多度
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卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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杨敏
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12款大众CC换正时链条要拆发动机下来吗？还是直接在上面换
看这个正时链条是不需要拆发动机下来的，直接就在车上换就行了。
林泽坤
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你好，大众cc换了正时套件，现在感觉发动机气排不出，温度高，机油走正时盖上漏出
使用冷却液排放加注设备排放并加注空气，拆了检查一下接触面，没有问题换上端盖打胶处理，中冷器处听一下有漏气吗。
曹守军
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加速没有之前好了，建议检查一下涡轮增压器方面问题，发动机声音大，公里数大的车，发动机内部一些配件多少会有点磨损，导致间隙大。
邱自军
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14款大众CC 跑了15万公里 有时候发车感觉没电打不着一样颤抖 需要换正时链条吗？正时链条什么时候该换？
您好 这个跟正时链条是没有关系的。建议检查下电瓶以及起动机有没有问题。
王俊
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请问下大众CC2011款 发动机正时链条需要换吗？我车子现在14万公里了
需要
谭承山
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大众cc发动后路上显示发动机故障然后EPC偶尔显示，车子有点抖、VVT哪里一直在响、发动机链条换了还是一样、求解、谢谢
解决方案:检查调节器供油螺丝是不是发卡那个是给调节器供油的那个螺丝，如果卡住的话！调节器里面油压不行话它会发生响声的。
李先强
4.8
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10款大众CC2.0t，大修完打着火凸轮轴相位负数，越来越大直到负十八，发动机难启动，打着火抖动，更换了链条，涨紧器，凸轮轴调节阀，vvt阀情况依旧
你这没有吧平衡链条拆卸下来你这就很容易造成曲轴跟正时轮的那个齿轮移位你这需要拆卸下来检查一下位置需要对好
王平
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您好，车子启动之后，转速降到800转的时候发动机会抖几下，然后恢复正常。【车型：一汽-大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI】
不管是洗还是换，都需要拆。那么修理厂师傅的意思是担心会拆坏还是担心洗坏？按照标准的维修工艺进行拆装，匹配，是不可能出现损坏的，在维修手册中，节气门清洗也是维修流程的一个，我就搞不懂，他已什么标准判定的不能拆，不能修，不能洗呢？ 对于本车的问题，本车发动机属于改进的EA888发动机，采用了分层燃烧的设计方式，对发动机机油，汽油，都有更高的要求。对于本车故障情况，建议先考虑汽油的问题，然后是机油是否是那种必须使用0w-20机油的发动机，在车辆使用手册上可以查到。以上两个方面处理以后，如果故障依旧，建议拆下节气门，对节气门进行一下清洗，并按标准流程匹配节气门。最后把发动机所有匹配值做一个复位。
李中国
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一汽大众cc2010款2.0t至尊，停车时发动机抖动明显，一会就好了，请问是什么问题
检查进气糸统是否有漏气
马勇
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