发动机缸不工作，咋判断

咱河南话里，把汽车发动机的缸叫做“机器”。这“机器”要是不工作了，那可就麻烦了。今天，咱就来聊聊咋判断汽车发动机哪个缸不工作。

物理判断法

当发动机缺缸比较严重，抖动比较明显时，咱可以用物理判断法来判断哪个缸不工作。以四缸发动机为例，当 1 缸不工作或间歇性不工作时，发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候，咱可以拔掉高压包，观察发动机的抖动状态。如果拔掉一缸高压包后，发动机抖动跟之前一样，那基本可以确定是 1 缸不工作。如果拔掉的是 2 缸高压包，发动机会抖动得更厉害，说明 2 缸工作正常。以此类推，拔掉其他缸的高压包，就能判断出哪个缸不工作了。这种方法就叫断缸判断法。

常见原因

虽然通过断缸判断法确定了 1 缸不工作，但 1 缸不工作的原因可能有很多。比如：

1. 喷油嘴损坏或堵塞：喷油嘴要是坏了，或者被脏东西堵住了，油就喷不出来，发动机当然就不工作了。

2. 火花塞损坏或严重积碳：火花塞要是坏了，或者积碳严重，也会导致点火不良，发动机无法正常工作。

3. 点火线圈损坏：点火线圈要是坏了，就不能给火花塞提供足够的电压，火花塞也就点不了火，发动机自然就不工作了。

4. 气门弹簧或液压挺柱故障：气门弹簧或液压挺柱要是出了问题，气门就不能正常关闭，发动机也会不工作。

5. 缸压不足：发动机缸压不足，也会导致发动机无法正常工作。

6. 线路故障：发动机的线路要是出了问题，比如短路、断路等，也会导致发动机不工作。

7. 发动机电脑故障：发动机电脑要是出了问题，也会导致发动机不工作。

8. 汽油质量不行：汽油质量不好，也会导致发动机不工作。

9. 油压不足：油压不足，会导致喷油嘴无法正常喷油，发动机也会不工作。

10. 进气系统故障：进气系统要是出了问题，比如进气不畅、进气压力传感器故障等，也会导致发动机不工作。

诊断电脑判断法

现在的汽车都有诊断电脑，用诊断电脑判断发动机哪个缸不工作，比物理判断法更直接、更准确。现在的车辆都装有很多控制模块，比如发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS 控制单元等。中高端车的控制模块更多，豪车还有驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等。这些控制模块要是出了故障，诊断电脑都可以读取系统故障现象及故障码等。因此，发动机缺缸时，用诊断电脑读取发动机控制单元，可以进入发动机控制单元查看发动机的缺火数据。四缸发动机可以看四个缸的失火数据，如果是 1 缸不工作，那么一般会显示 1 缸失火次数过多。当达到失火次数点亮发动机故障灯的时候，一般可以读取到 1 缸循环失火的故障代码。所以，用电脑可以查看到哪个缸工作不良，从而判断出哪个缸不工作或工作不佳。这个失火监测一般是利用曲轴传感器或凸轮轴位置传感器进行判断的，因为有缺火的时候，转速必然有波动。有些发动机也会用高压包上面的电压或电流进行监测，依靠点火线圈的反馈信号进行识别。有些车的发动机，当识别到有个缸不工作后，假如 1 缸火花塞损坏，火花塞不点火，发动机电脑监测到 1 缸不工作后，也会把 1 缸喷油器停止喷油。