车主反应做完四轮定位后，只调节一边拉杆，不应该两边都调吗，初步诊断这个需要根据试车车子具体出现的情况来判断的，没有说一定调一边或者两边的
你好，我是汽车大师金牌技师-邱俊一，很高兴为你解答。
你好
有什么可以帮您的吗
就是我刚才说的问题，不应该两边都要调吗
这个是需要根据路试情况来定的
如果是方向盘不正的话，就需要调节两边拉杆，一个收，一个放
能举一个只调节一边拉杆的例子吗，我学徒
方向盘正的，一直往左跑偏，这个时候需要把左拉杆往外放
右拉杆需要里缩吗
这个就需要经验了
一般不需要动的
你这样调前束就会变掉，没问题吗
前束有一定范围值
没有太大影响的
就是说左边外放一点点在不影响前束差值的情况下，没关系
是的，一般手调都是在做完四轮定位后开起来感觉还不行时候在微调一下
我就不知道做好定位后，微调什么情况调一边，什么时候两边都调
单独方向盘不正，不跑偏，两边都调
50码，车子左边跑偏，拉杆在后的车，把左边拉杆伸一点，右边的不用动就好了嘛
和拉杆在前的车，反方向调就对了
那我可以换成左边不动，右边缩一点吗
一般往那边跑，就调节那一边的
车子左边轻微跑偏，(拉杆在后)左边伸一点，右边不动。如果左边跑偏严重一点呢
那就需要检查底盘有没有变形的
你看他说的和你的不一样
你想想做完四轮定位了，为什么还跑偏
我想就是大数据都调好了，就算跑偏也是微小的跑偏，调一边就好了，
是的，这个就需要经验积累了
汽车前轮做动平衡时，平衡机上显示的数字，外侧加内测之和小于等于多少克正常
10克
后轮也是10克吗
嗯，超过这个跑高速抖动就厉害了
一般家用汽车后轮换新轮胎，不用做动平衡，前轮才需要做对吗
都需要做的
后轮不做没影响吧前轮才会有影响
万一四轮换位给换到前面了，不得找你么
现代轿车，右前轮外倾为1°，需要调到负0.5°，轮胎，减震上面那一颗螺丝拆掉，不明白右边小红盒作用
水平仪
调节偏心螺丝的时候，用左边那个不就好了，为啥我看我师傅，两个一起用
有对比啊
两个仪器测量的都是一样的外倾角度，有什么区别吗
一个机械，一个电子
就是说两个仪器显示的数值接近，就能锁死偏心螺丝了
嗯
你觉得是数字的准还是机械的准
数字
谢谢师傅告诉我的知识
不客气，早点休息吧
