老捷达怠速抖动加速无力更换火花塞缸线故障码是催化净化器前氧传感器加热器断路
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#三元催化器# #传感器故障# #催化器# #前氧传感器# #加速度传感器原理图# #更换火花塞# #氧传感器# #氮氧传感器# #转速传感器# #速度传感器#

孙剑

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2015-11-02 16:07:35

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汽车加速无力，放炮，喷油嘴，节气门，油泵，汽油滤芯，火花塞，钢线，点火线圈，全部更换，，以前加过2元3一升的破油，现在是95号的，，故障码提示一缸列过稀，氧传感器故障，不知道是三元催化故障还是氧传感器故障，怎么判断，还是有其他故障

侯艳飞

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15年大众捷达王，18万公里了没换过时规皮带，没力车发抖，加速一抽一抽，尾气很重。故障码气缸列1传感器2电路电气故障，气缸列1燃油糸统怠速转速糸统过。

将前氧传感器插头拔掉，彻底清理燃烧室的积碳，将燃烧室、活塞顶部的积碳清理干净，出去跑一段时间，再试试，前氧传感器的可能性很大。

曹守军

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汽车加速无力，放炮，汽油泵，油管，汽油滤芯，点火线圈，缸线，火花塞全部更换了，喷油嘴节气门已清洗电脑查两个一个是汽缸1列过稀一个是氧传感器故障，之前加过两块钱一升的破油，我自己百度怀疑是氧传感器或者是三元催化的故障，这个怎么判断啊，还是有其他故障！

陶保秀

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一台2012年老捷达出租车，公里数54万，去年10月份大修。症状：急加速无力，急加速风帽响，声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳，发动机无异响。检查：大修之后症状无改善，进气压力传感器，高压线包，高压线，火花塞，前后氧传感器，爆震传感器，曲轴传感器，喷油嘴，离合器开关，点火正时，节气门，点火线圈，电子油门踏板，汽油泵，汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机，电脑都试过了。

有可能是传感器的数据不对了引起的

张万东

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08款自动挡捷达凉车启动怠速不稳，热车就正常啦。中间洗过节气门和进气只管总成，火花塞缸线水温传感器氧传感器都换过，都没解决问题，前几天去修理厂大修了机器，还是这样。4s店把节气门和氧传感器故障码都清除了，今早下去启动车怠速还是不稳

郑晓杰

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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187

根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。

陈新安

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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！

汪帆

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我的车是09年买的捷达，最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯，但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力，唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器，现在唑车故障已消除，节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮，找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码，现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配，电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过，测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。

根据您描述的故障现象，建议先检查离合器开关数据流，和节气门数据流，以及节气门线路

任德智

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大众捷达 12年的车 180000公里变速箱异响怠速的时候就响离合器踩下去就不响了，松开就响跑起来没听见响。还有发动机故障灯一直亮，电脑检查是氧传感器故障码好几家修理厂检查过氧传感器没问题，故障码消了以后点三次火又跳出来，线路检查过没问题，求专家指导怎么弄？

王华春

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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油加油放炮持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵废气阀喷油嘴火花塞点火线圈都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！

检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下

高长振

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