氧传感器的小秘密，你知道吗？

氧传感器，就像是汽车的“鼻子”，它能闻到发动机排出的废气中氧气的含量，并告诉汽车电脑该加多少油。要是氧传感器出了问题，汽车就会“感冒”，动力下降、油耗增加，甚至还会“咳咳咳咳”地冒黑烟。

氧传感器的种类

氧传感器可分为前氧传感器和后氧传感器两种。前氧传感器安装在发动机的排气管上，主要监测废气中的氧气含量，以便发动机电脑调整燃油喷射量，实现最佳的燃烧效果。后氧传感器则安装在三元催化器后面，主要用来监测三元催化器的工作效率。如果后氧传感器检测到的废气中氧气含量与前氧传感器基本一致，那就说明三元催化器工作正常；如果后氧传感器检测到的废气中氧气含量明显低于前氧传感器，那就说明三元催化器可能出现了故障，需要及时检修或更换。

氧传感器的故障表现

当氧传感器出现故障时，会出现以下症状：

1. 发动机故障灯亮起：这是氧传感器最常见的故障表现之一。当电脑检测到氧传感器工作异常时，会点亮故障指示灯，提醒驾驶员注意。

2. 动力下降：由于氧传感器无法准确控制燃油喷射量，会导致混合气过浓或过稀，从而影响发动机的动力输出。

3. 油耗增加：混合气过浓或过稀都会导致燃油燃烧不充分，从而增加油耗。

4. 尾气排放超标：氧传感器故障会导致尾气中有害物质的含量超标，对环境造成污染。

氧传感器的诊断方法

0.1-1V 之间不断变化，如果电压长时间保持在

0.45V 以下或

0.45V 以上，说明氧传感器可能存在故障。此外，还可以检查氧传感器的电阻值、加热功能以及外观颜色等，以判断其是否正常。

氧传感器的更换

氧传感器属于易损件，一般使用寿命在 10 万公里左右。如果发现氧传感器出现故障，应及时更换。更换氧传感器时，应注意选择原厂或质量可靠的产品，并按照规定的扭矩和方法进行安装。

氧传感器的清洗

氧传感器在使用过程中可能会被积碳、油污等污染物覆盖，从而影响其工作性能。如果氧传感器只是轻微污染，可以使用化油器清洗剂或三氯乙烯等有机溶剂进行清洗。清洗时应注意不要将清洗剂溅到皮肤上或眼睛里，同时要避免长时间接触橡胶部件。

氧传感器的注意事项

1. 不要使用含铅汽油：含铅汽油中的铅会使氧传感器中毒，从而降低其使用寿命。

2. 避免发动机长时间怠速运转：长时间怠速运转会使氧传感器工作温度过高，从而加速其老化。

3. 定期更换机油和滤清器：机油中的杂质会污染氧传感器，因此应定期更换机油和滤清器。

4. 注意保持发动机的正常工作温度：发动机工作温度过高或过低都会影响氧传感器的工作效果。

总之，氧传感器是汽车发动机的重要组成部分，对发动机的性能和排放有着重要的影响。因此，我们应该定期检查和维护氧传感器，确保其工作正常，从而延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少尾气排放对环境的污染。