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发动机抖动，挂档厉害点！火花塞一个月前换过！积碳洗过！

发动机抖动，挂档厉害点！火花塞一个月前换过！积碳洗过！
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黄卫标
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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点击图像加关注有问题随时联系 和同款车辆对比是否存在故障，确定震动大的话一般都是真空方面和机脚方面问题，这方面没有问题，换加油站加高标号汽油
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你好，我是汽车大师专家技师-杨乐，很高兴为你解答。
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抖动很厉害吗
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不是很厉害
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多大排量的
mechanic_avatar
动过正时没有
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2.0
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都没弄过
mechanic_avatar
检查发动机机脚是否漏油，如果机脚是真空控制的，检查真空管是否漏气，用手动真空表对机脚抽真空，看是否能保住负压，
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如果没有问题，加95号以上汽油，添加燃油添加剂再试
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基脚换了
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高长振
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根据沟通， 此车冷车抖动应该和点火线圈喷油嘴 火花塞没有关系，由于之前拆过缸盖，建议检查一下气门间隙 可能气门关闭不严导致缺缸的
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郑建华
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捷豹XF，没有故障码，发动机轻微抖动，加速无力，排气管烧红，路试熄火后带车冷却后，才能启动，清洗了三元催化，换了火花塞，电脑数据油轨压力2.9左右，燃油低压压力接上表后，启动车辆指针一直跳动，频率挺高。1缸缸压7bar，2缸7.5bar，3缸和4缸8bar
根据您描述情况来看车子主要是低压油泵内部油压调解器故障导致燃油压力不稳定导致车子混合气过稀从而引起车子加速无力，排气管燃烧不充分建议您重点检查更换燃油泵及燃油滤芯！
孟凡龙
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捷豹XF10年3.0排量5万多公里，车主反应急加油上三千转以上收油门的时候排气管有一两下回火的声音，经检测发动机工作平稳，数据流正常，已更换火花塞，拆下三元吹化查看正常，清洗四个氧传感器，问题还是老样子，是正常的吗？
安心用车
贾龙钜
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请问专家老师：11款捷豹xf3.0V6 发动机故障灯亮，故障码是P0174系统调节不足(缸组2)，相关数据：(燃油轨压力310kpa左右，长期燃油修正组2是14左右，组1是2~5左右；氧传感器组1是0.94~1.01左右(没标注单位)，组2是0.92~1.03左右(没标注单位)，岐管绝对压力传感器36~38kpa左右，空气质量流量4.5克每秒，左右氧传感器对换过，清洗过节气门、缸内积碳、进气道积碳、更换过火花塞等，宽带氧传感器电流组1传感器1是负0.030~正0.016mA左右,宽带氧传感器电流组2传感器2是负0.053~正0.000MA左右，氧传感器输出电压组1传感器2是0.17~0.71v,氧传感器输出电压组2传感器2是0.21~0.73v,请指教？
张万东
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张锁红
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你好，根据故障现象描述和检查工作分析，故障可能原因为1-进气系统存在泄露故障，建议使用烟雾测试仪对进气系统打压测试检查 2-氧传感器故障，建议提供具体故障代码，根据电路图测量氧传感器插头具体针脚电压，分析故障具体原因
张锁红
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13款捷豹XF，8万多公里！感觉车子噪音特别大，汽车每次启动加速的时候感觉发动机声音大不正常，提速不起来！反正给我的感觉就是发动机不正常！
你好，车辆发动机噪音大，提速无力，一是车辆发动机积碳过多导致的，建议你去清理一下进气道积碳和三元催化器。 二是点火不良。这种情况可以去检查一下火花塞 三是车辆油路问题，可以去清理一下油路，喷油嘴，平常可以加点燃油添加剂
高长振
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你好，2011款捷豹XF是铝车身吗？
你好，11款捷豹XF是全铝车身！
高长振
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哪些原因造成火花塞有积碳，哪些原因造成火花塞有积碳问题
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一缸火花塞积碳的那些事儿 嘿，咱青海的老少爷们儿、姐妹们儿，今儿个咱就唠唠这一缸火花塞积碳的事儿。咱都知道，汽车这玩意儿有时候会出些小毛病，就像这一缸火花塞积碳，那可是个让人头疼的玩意儿。 积碳的原因大揭秘 咱先说说为啥会一缸火花塞积碳呢。
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火花塞积碳的原因 火花塞积碳是个让人头疼的问题，会影响发动机的正常工作。今天咱就来聊聊火花塞积碳的原因，看看咋解决这个问题。 选错火花塞型号 火花塞型号选错了，也会导致积碳。要是火花塞和发动机不匹配，就容易出现积碳。所以选火花塞可得看准了，
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