测量电脑板的端子是否有电压，。电压低是变速箱电脑板的问题，需要更换变速箱控制模块总成，
你好。挂D档是否在1档起步。。
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这个没注意
建议先更换传感器，不行的话再拆变速箱检查输入轴的齿圈。。
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传感器还有什么检查方法
测量电脑板的端子是否有电压，。
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好的 待会我装上，加油再试试
不用装上，把电脑板插头插上，测量电脑板端子输出的电压。
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好，油路板，还有电磁阀电脑板装上直接插插头测量
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测量多少端子？
插传感器的插头电压，
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好的，明白了，我先从传感器插头后面通个大头针测量一下，我刚刚想问的是，从电脑板大插头测量，不知道哪个端子是通到传感器电源线的
电脑板大插头没有到传感器的电源，是电脑板内部提供的，
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如果没有电源那就是电脑板有问题噢
是的，
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所有的插头搭铁都装好了，除了油底壳没装其他也装上，带了几颗螺丝，插头插上搭上电源测量电压，输入传感器电压只有四点几V电，输出传感器电压接近电瓶电压
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通上电，电源打开，变速箱里面有电机的声音在不停的响，不知道这是什么
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您看到了吗
电压低是变速箱电脑板的问题，
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好滴，我这里有现成的电脑板，直接插上去看看，电压会不会正常
好的，
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电压正常了，换了一个电脑板，电源不打开输出正常，输入要把仪表电源点亮测量才正常，对吗
是的，
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那现在测量正常了，是先挂档试一下，还是先全部装好在加油测试？
模块是旧的？
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是的
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以前买的一个，一直保存着的
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刚刚读取故障了，变速箱没故障了
新的还是拆车的？
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拆车
拆车的要编程，
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好滴
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没问题，我这里可以编程
要跑起来才知道有没有故障。
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这个我就好奇了，电脑有问题他还能用
只是报传感器的故障。
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现在启动以后，输入轴传感器正常了，可以看到转数
好的，
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之前是冲击力很大，现在是轻微了，如何把这点轻微解决？自动挡提速换挡偶尔也会不太顺
做一下变速箱自适应学习，然后多跑跑，
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去年做过，没做起来，不停的跑刹车，猛起步，刹车，没有用，油温起来了，一停下来正在学习，油温就突然下降了，导致温度不够，学习失败。
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那时候刹车盘都通红的冒烟了……
温度需要比较高，不然就多跑一跑。。
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一般跑多少公里能跑起来？
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我有个想法，切换到手动挡，跑的时候不停的加档，减档，不知道油温会不会起的比较高
会比较快升高。
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自适应学习里道通解码器也可以做的吧，笔记本专检没用，怕没电了，
可以，
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温度要达到多少度？
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你做学习的时候都跑多少公里啊
好像要98度左右。看诊断电脑提示，有时跑好久，要急加油，
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要刹车吗？现在都不敢频繁刹车了，怕刹车盘高温通红
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检查油位够不够，是热车启动着放开油位观察螺丝还是熄火观察？
不用经常急刹，。启动后检查，
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变速箱散热器在哪里？我想把变速箱散热器用纸板挡住，散热效果就慢了
就是冷却液水箱，
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……这不好挡啊
包住中网，
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我去，现在挂档也在空挡，驻车档，关闭电源，打开车门三分钟，关闭车门，做了，没反应，还在空挡啊，车子不走了
是不是学习没完成？
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没达到条件
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解码器也没说条件是什么
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恩 学习没完成
断电后试试，
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挡住了，水温上的也快，都一百多度了……
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吓得不敢跑了
原地加油就行，。
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挂档加油？
空档或者p档，水温高，油温也上升快，
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怕的就是水温啊
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水温太高，危险吧？最好只能承受多少水温
不超过110度。
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……现在发动机温度在110之间徘徊，变速箱油温最高才75
可以动了就多跑跑，不要做自适应。
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可以动
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大概跑多少
跑几百公里，
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现在想办法跑到94度了，停车做匹配的时候肯定会降温，怎么稳住温度啊
进入学习就行。温度下降也没关系，
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对啦 我没有编程
没有故障码吗？
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没有
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正在进行
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变速箱跑到100度了
嗯嗯，
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成功执行
好的。
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师傅您好，这个车纵向加速度没有通讯，请问这个怎么弄啊
会亮故障灯吗？
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仪表没有什么不正常 就是道通也诊断不到，用专检检测能检测到？提示不通讯
本身没有单独的多轴加速度传感器，现在都是集成在安全气囊模块里面，
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那我这个怎么弄？是不带多轴加速度传感器吗？
是的，不用维修。
