我的车是06年手自一体，豪华版，2.3排量马6…我买的一台二手车…但是车子时不时会抖动，有时候抖得特别厉害…早上起来打火的时候，车子代速要5分钟左右才会降到900左右…而且有时候还会自己加油门…而且车子的油耗特别高…100公里15个油左右…加25升油，跑个100多公里就没了…很郁闷…求师傅解答…
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张庆雨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-13 12:13:56

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嗯嗯，谢谢师傅…好详细的回答…我会赶紧拿去修修看的…

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谢谢

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嗯我们没有检查只能给你这些建议。

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嗯嗯…有建议都挺好了…起码知道问题大概在哪里…心里稍微放心一点…不然什么也不知道的才着急啊

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嗯

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发动机抖动一般都是发动机点火不好。需要检查分缸线火花塞点火线圈或者检查喷油嘴是否雾化不好？进气支管积炭过多也会引起怠速抖动。现在天气转凉了，早上冷车怠速5分钟左右降到八九百转这个算正常，如果怠速五，有忽高忽低的现象说明混合气过浓，或者是节气门太脏，还有一种可能就是进气支管漏真空导致的。油耗增大需要检查火花塞分缸线这些最好看一下氧传感器的数据是否正常？这些只能到4s店或者修理厂修理工接上诊断电脑根据电脑的数据准确地判断故障是在哪里？

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从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

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