建议您再确定一下，发动机所有拆装过的真空管路系统，确定一下动过的所有插头针脚是否虚接异常，再检查一下进气系统和排气系统否存在堵塞的情况！在检查确定一下旁通阀和再循环阀系统是否存在接错和误接的情况！如果都没有问题，确定一下发动机动力是否存在明显不足，考虑一下加装的压力表系统是否存在异常！涡轮增压器工作，达不到工作最高的压力，一个是驱动涡轮增压器的动力，也就是废气是否正常，一个是控制涡轮增压器工作的系统，也就是再循环阀和真空包系统！
建议您再确定一下，发动机所有拆装过的真空管路系统，确定一下动过的所有插头针脚是否虚接异常，再检查一下进气系统和排气系统否存在堵塞的情况！在检查确定一下旁通阀和再循环阀系统是否存在接错和误接的情况！如果都没有问题，确定一下发动机动力是否存在明显不足，考虑一下加装的压力表系统是否存在异常！涡轮增压器工作，达不到工作最高的压力，一个是驱动涡轮增压器的动力，也就是废气是否正常，一个是控制涡轮增压器工作的系统，也就是再循环阀和真空包系统！
您好您是维修技师对吗？
嗯呢
您说的打压是什么意思？
涡轮压力
涡轮增压器的增压压力低吗？
对
这个是后改的涡轮压力表。可以看见压力
明白了，发动机电脑也没有报故障是吗？
以前最多都是0.9到1个压。现在就能到0.7
没有故障码
增压压力管道有没有泄露，电磁阀真空管路有没有插错！
用烟雾测漏的没有发现漏气
电磁阀管路没事。我都安图片的重新看了
发动机动力怎么样？
动力低俗都可以。
低速
就压力打到0.7个压后动力就减弱了
没有以前那种还能往前顶的感觉
气缸压力测量过没有？
正时记号核对的怎么样？
没有
正时我又重新拆了一回。 正时都没事
点都对
排除进气堵塞，真空管路泄露，真空管路接口泄露，增压管道泄露，再循环电磁阀真空管安装正常，再循环阀工作正常，排除正时记号错误的问题，建议您在测量一下气缸压力，看下气缸压力是否不足，涡轮增压器是否存在问题！
我测下缸压看看
增压器有问提的话把涡轮上旁通阀的管拔了它也能打到正常的压力。是不是涡轮没事
对的，就要检查一下涡轮增压器控制方面的问题，是维修后造成的问题，您在仔细看一下拆过的插头和真空管路
缸压都正常。9.5到10个
缸压表单位发一下
4个气缸都一样
对
都一样
所有动过的真空管路，和插头有没有重新检查一下
检查了
都没问题
插头都重新处理了
发动机图片帮我发一下
包括涡轮增压器的图片
电磁阀的真空管路有没有插错，电磁阀工作是否正常
没问题
动作测试都工作
真空管位置都是按照之前安装的是吗
对
装好多久了？
1个星期左右
装完就这样了。
一直没修好
正常如果涡轮增压器压力过低，系统内也会报故障！如果电磁阀，真空管路存在问题，动力也会有比较大的影响，同样发动机故障灯也会点亮！
是为什么更换的气缸垫？
缸垫有点阴防冻液
也是换的钢制的气缸垫吗？
对
原厂的
动力有明显降低吗？
再高速状态下
明显。 就是把旁通阀的管拔了能打上来压了就感觉后期有劲多了
排气系统检查过没有，有没有堵塞？
您在检查确定一下进气压力传感器，和增压压力传感器，还有前氧传感器，是否污染，插头虚接的情况！
近气压力传感器换了也是一样
近气数据不高是不是就没堵
增压压力在后期会不会变低
前氧传感器插头拔掉测试过没有！
要是一直踩油门就不掉。
压
传感器没把
松开油门在踩压力就会往下掉吗？
废气门活动灵活吗？有没有卡滞的情况
松油门就下来了。踩油门就上去了
挺好的
没卡
油门松开下来整成，踩油门上去也是没有问题的！
嗯
还有啥能导致这样不报码还打不上压呢
两用可能一个是系统涡轮增压器压力在正常范围之内，只要增压压力不低于30kpa，就不会报故障代码，增压压力在加速状态下可以上升，说明涡轮增压器是在正常工作！还有一种可能，加装的设备是否存在问题，如果涡轮增压器压力真的低，发动机电脑也是会报P0299这一个故障代码
