我的面包车夏天早上启动还熄火，发动机热了后，就不熄火了，检查过水箱温控器，油路都没问题，节气门总成也管换过都没问题
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吴全章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-31 19:44:23

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检查节气门及缸压！

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13年1.6排量北京现代朗动带一键启动的，过水时被呛熄火了没有再次启动，进店检查正时没问题，水都清理干净了，打车的时候不喷油不跳火，打开钥匙油泵工作正常，曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器都换了，发动机电脑也换了还是不行，求大师指点，

黄平南

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我的2012款1.6T骐达，现在冷启动困难，基本上要点火上10次，着火后水温没起来前加不起速度，可能还会熄火，水温上来后就都没问题了！节气门、积碳清理了、汽油泵、水温传感器、火花塞都找过，没有发现问题，电脑检测也没有故障码，到底是什么问题呢

田志祥

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一次大保养之后，没过多久，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，打气泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了。节气门，火花塞，点火线圈，打气泵，高压泵，各种传感器，刹车系统，油路，空调系统，都检查了可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，转速一下变成0，然后熄火，需要重新启动，大概熄火2-3次后，发动机热了，就不熄火了，动力不影响，检测没故障码！涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，点火线圈，油泵，节气门，气门都没问题，发动机没故障码自从熄火问题以后，有一个大问题，发动机机油直接少了3/4，加满了机油，没过2天又少了3/4，不烧机油，感觉机油有损耗，问题出在哪儿？

根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。

李中国

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你好！老师！我熄火后再启动，空调压缩机就不工作了，之前水箱，蒸发箱，冷凝器和顶蒸冷凝器都换过的，管路也检查了没有泄露，然后出差跑高速时制冷正常，路上遇到交警查车，熄火一会儿，再启动空调压缩机就不工作了！请问老师，这种情况是哪里出了问题？谢谢！

李渊

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自动挡急刹车后整个车震动然后熄火检查过发动机没故障码没缺杠洗过油路洗过节气门也匹配过也换过新的节气门也是不行火花塞换过还有个问题转弯急加速车子就会向前窜几下转数表跟着上下跳有时候挂倒车档会垮的一声整个车都震了起来

刘凯

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我的车是现代名驭出租版油气混合动力的，车已经跑了快50万公里了，现在凉车发动机不容易启动，用启动液也的两三次才能启动，如果启动一次，热车的情况下车子就一切正常了，现在在汽修厂，把水温传感器，气门，缸头，汽油泵，负值，都换的新的，进气支管，节气门，喷油嘴，也都清了，缸压也正常，现在问题还是没有解决，望大师能给点宝贵意见，不胜感谢！

魏兵辉

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开始难启动，钥匙拧好久都接不上火，我检查了火花塞，发现火花塞4个不统一，我帮更换4个新的，装上去点着火了，不过也还是有点难启动，点了几手就点不着了，检查了油路没有问题，拿化清喷节气门能着火，请大师指点，车主急用车没有故障

你这个问题我刚才也一起探讨了一下。最大的可能性就是汽油泵的压力过来不够。还有就是这个车的汽油品质有问题。第3个喷油嘴泄漏也有这种可能性。油品的问题，油路上面的问题占绝大部分。好好的看一下这个方面。这个问题车主已经搞定确认确认是汽油泵坏掉了。问题已经排除。

卢青山

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现代,你好！我的车子（自动挡）在天气暖和的时候打火一切正常，冬天天气冷了就不好打火，打着后发动机声音异常，噪音很大，要深踩油门大概十几秒发动机声音才能正常，尾气汽油味很大，不踩油门转速忽高忽低，最后自动熄火，这是什么问题？火花塞换了，点火线圈也换了，节气门和喷油嘴也清洗过，问题还是没有解决。,解决问题,几百包解决

彭为震

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奥拓换了新发动机368QE的！然后不好启动！要打很久！启动之后怠速会自己熄火！着车出去试车一切正常！就不好启动和怠速熄火！求高手指点一二！电脑版曲轴位置传感器节气门水温传感器都检查过没问题！正时和气门间隙也没有问题！

孔德权

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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后，车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人可以开车过去检查。加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。

于洋

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