汽车空调暖风效果不好,不够热,发动机转速高时才有热风,是什么原因导致的?
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芦腾鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-10 09:22:45

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您好，暖风水箱，或者管路，还有就是看看水温。

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汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因

发动机水温高散热风扇不转是什么原因？这种情况下很有可能是散热风扇不转导致成的。首先我们要检查一下散热风扇是不是发卡，您到时候如果是刷卡的话就直接更换。

袁智斌

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汽车发动机水温高,散热器风扇不转是什么原因

首先您的问题是汽车发动机水温高，散热风扇不转，一般什么原因。出现高温之后，散热风扇不能够正常工作的原因有以下几个方面，一个是风扇控制保险丝出现故障，导致线路无法正常供电。第2个方面就是风扇继电器损坏，风扇继电器内部结构出现故障，无法正常的一个吸合，那第3个方面的话就是风扇控制模块问题，风扇控制模块内部无法正常的输出控制信号电。第4个方面就是风扇电机本身问题和风扇电机的连接线路出现了断路续接的情况。

段衍镇

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汽车水箱排风扇低速不转，导致发动机过热，冷却液喷出来了，开空调排风扇又转，请问是排风扇坏了吗？

根据你描述的这个水箱散热风扇低速不转动导致发动机过热，而且打开空调之后散热风扇又是转动的，这个需要检查一下水温传感器，看下有没有正常能检测的温度，然后给控制模块。如果水温传感器没有问题，那就有可能是散热风扇坏了，这个电机有问题。不能接收到信号而导致散热风扇不能工作，这个就需要更换，如果在修理厂需要四五百块钱左右。

郑晓辉

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汽车发动机水温高,散热器风扇有时转有时不转是什么原因

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车发动机水温高，散热风扇有时转有时不转，出现这样的情况主要检查一下风扇的控制电路，看一下风扇的线路是否出现短路短路虚接的问题，其次的话检查一下风扇继电器触点有无烧蚀。如果线路继电器都没有问题，主要考虑一下风扇电机本身内部是否出现断路续接或者是机械磨损卡滞的情况。

段衍镇

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发动机高温，散热风扇时转时不转，即使转也是低速，更换一个风扇后故意还是没变，什么原因？

车辆信息:牧马人客户反应:发动机高温建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，关于高温首先用电脑读一下水温数据流看看当风扇转时温度是多少！如果水温偏高，那就要检查一下节温器是否存在发卡现象，或者看看散热器表面有没有脏东西清洗一下！一般高温的原因如下:漏防冻液，节温器发卡打不开，水泵循环不好，散热外表或者里面的过脏散热不好，这是机械故障。电子故障:风扇，高低速继电器，可以通过开空调来确定风扇高低速是否正常！线路问题！温控开关，水温传感器故障！所以需要仔细排查！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！

王海银

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猎豹cs+9的小汽车的发动机水温忽高忽低暖风不热乎是什么原因呢

你好朋友，你这个发动机的暖风不热。像你这故障原因有几种？第一种的话就是这个暖风水箱堵塞引起问题。这种情况的话，也需要你把这个暖风水箱进行拆除。进行更换新的暖风水箱。第二种原因的话，就是你这个接温器水温节温器。可能开度过大导致的问题，或者是没有安装这个，你可以检查一下有没有安装上去？还有第三种原因的话，就是你这个防冻液缺少引起的问题，可以检查一下防冻液是不是缺少？如果防冻液缺少的话，水温也会忽高忽低，忽高忽低，暖风不热。重点排查一下这三个问题，朋友。

杨继坤

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你好！我车启动（冷车）开空调电子散热风扇马上就转，关掉空调电子扇就停了。而且发现现在空调工作时电子散热风扇不停。好像记得以前就算空调不停工作，电子扇也是时转时不转的。目前车子一切正常三年多。不知和之前冲洗发动机舱有没关系？

你好，根据您提出的问题，您现在所描述的这种情况是正常的，所有车型基本都是一样，只要是开启空调的情况下，电子风扇就会不停的工作一直旋转，肯定是停不下来的。当关闭空调的情况下，只有达到发动机的水温升高时，需要散热的话，风扇才开始工作。发动机水温不高的话。不需要散热的情况下，风扇就不工作。这种情况就是正常的，你不需要担心正常使用和你之前冲洗发动机是没有什么关系的。

李渊

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宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？

04款宝马5系520i宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？现在要检查氟加的量正不正常，要是加的少的话空调是不可能凉的，还要检查那块漏氟，发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。

陈立

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你好，我的是东风风行柴油车，发动机散热风扇有时转，有时又不转，特别是跑上高中跑长途很容易高温，都开过几次锅了，下了高速它又正常了，麻烦师傅给个建议，谢谢！

你好，根据您提出的问题，既然是散热风扇有时转有时不转求那么这种情况首先要在发动机，达到需要散热的条件时去检查风扇看能否工作。如果风扇可以正常工作，那说明不是风扇的问题，如果风扇不能工作，就需要去测量风扇的插头上是否有电源，从而去判断风扇电机是否损坏。如果在达到散热的条件时，风扇也能够正常工作，还是会出现高温现象只是在跑高速的时候出现这种现象的话，首先需要检查中网的冷凝器和水箱表面是否堵塞，尘土是否太多，可以先使用高压水枪进行冲洗。清洁水箱的表面，然后再试一下另外检查防冻液是否缺少，并且检查节温器是否损坏可以在高温的状态下，去摸一下上下水管的温度是否一样，温差是否偏大，从而去判断节温器有没有坏掉这样一步一步去进行检查，最后找到问题进行维修就可以解决了

李渊

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2013年的东风标致408，发动机是2.0排量，空调制冷差，换空调泵还是制冷效果差，后发现开空调后电子风扇高速档有时不转压力高到300也没有高速档，只要熄火了在发动开空调一会儿又有高速档，空调制冷效果就好了是什么原因啊

风扇电阻故障是这款车的通病，没有高速档，空调不良，甚至水温高，里面的高速继电器因为电流大烧蚀变形。

黄明宇

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