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你好!我车启动(冷车)开空调电子散热风扇马上就转,关掉空调电子扇就停了。而且发现现在空调工作时电子散热风扇不停。好像记得以前就算空调不停工作,电子扇也是时转时不转的。目前车子一切正常三年多。不知和之前冲洗发动机舱有没关系?
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李渊
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你好,根据您提出的问题,您现在所描述的这种情况是正常的,所有车型基本都是一样,只要是开启空调的情况下,电子风扇就会不停的工作一直旋转,肯定是停不下来的。 当关闭空调的情况下,只有达到发动机的水温升高时,需要散热的话,风扇才开始工作。发动机水温不高的话。不需要散热的情况下,风扇就不工作。 这种情况就是正常的,你不需要担心正常使用和你之前冲洗发动机是没有什么关系的。
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你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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我的问题描述您明白吗?
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你好,根据您提出的问题,您现在所描述的这种情况是正常的,所有车型基本都是一样,只要是开启空调的情况下,电子风扇就会不停的工作一直旋转,肯定是停不下来的。 当关闭空调的情况下,只有达到发动机的水温升高时,需要散热的话,风扇才开始工作。发动机水温不高的话。不需要散热的情况下,风扇就不工作。 这种情况就是正常的,你不需要担心正常使用和你之前冲洗发动机是没有什么关系的。
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建议方案:我下面说一下诊断过程。 手动空调首先去找到压缩机继电器。测量继电器底座。正常必须够两条电源。如果缺少一条去检查保险丝,及线路。如果电源是正常的,把机电器外壳拔掉,然后用手捏住机电器。车子必须启动。空调打开。如果压缩机工作了,并且制冷效果很好。那么可以排除继电器到压缩机电磁离合器的线路以及制冷剂的压力。如果电源正常,捏住继电器。空调可以正常工作。那么故障就锁定在发动机电脑没有控制压缩机继电器。分为以下几种可能。发动机没有接收到来自于空调面板提供的开启信号。这一点可以进发动机控制单元读取数据流,里面有来自空调。开启信号,如果显示否 或者off那么发动机电脑没有收到这个信号,自然不会进行控制。当然,开启空调是有条件限制的。比如说制冷剂压力,发动机的负荷。蒸发箱的温度。手动空调就比较简单。发动机如果工作正常的话,可以排除发动机的负荷。其次就是蒸发箱的温度。如果蒸发箱温度信号发生偏差显示在负数,或者接近于零度。那么无论如何都打不开空调。因为蒸发箱温度在零度的时候。发动机电脑会认为,室内很冷,不需要开启空调再打开的话。会使蒸发箱结冰。
李先强
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