空调低压压力多少算正常？如何看压力表判断雪种够不够
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高振荣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-02 16:24:08

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你好空调压力一般在着车以后打开空调泵头吸合之后，空调低压的压力在6——7kpa之间为正常，也就是加三瓶坲的压力！

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九年多的沃尔沃，空调吹会就没冷风了，开始冷风很好，跑几公里就没了，有时候压缩机直接自动关了，但是温度没下去。压力正常，雪种也够，

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17年沃尔沃S6，更换两个前轮胎之后胎压灯报警内容是气压过低，同时也有故障码，清理不掉，

更换过轮胎后必须操作胎压复位的。先跑一圈看能不能复位成功，如果不能按下面的方法操作。沃尔沃s60的胎压复位方法很简单，首先调整好轮胎压力到标准值，沃尔沃的轮胎压力标准，可以在驾驶侧的前门和后门之间的B柱下方找到，根据载重和支持车速的不同力后，打开点火开关到on档或启动车辆，然后调整仪表台中央显示屏下方的按钮，将中央显示屏调出菜单选项，进入设置界面，选取第一个Mycar选项，在Mycar选项中向下找到胎压监测，进入选项后将胎压监测校准归零即可完成胎压复位。，轮胎压力的标准也是有所区别的，一般沃尔沃的轮胎压力调整到2.3bar，就可以满足日常使用了，调整好轮胎压力后，打开点火开关到on档或启动车辆，然后调整仪表台中央显示屏下方的按钮，将中央显示屏调出菜单选项，进入设置界面，选取第一个Mycar选项，在Mycar选项中向下找到胎压监测，进入选项后将胎压监测校准归零即可完成胎压复位。

罗伟鹰

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有效信息可以追加悬赏！车之前一直有故障码"涡轮增加超压 "，但每次4s保养查看都说是历史故障码，不需要处理，就一直忽略。前段时间出现了等红绿灯熄火和拐弯出弯加油门出现动力中断1s左右的情况。后来去4s诊断，判断是涡轮增压问题。根据故障现象更换了发发动机上方的一个线圈阀。更换过后解决了之前的故障现象，但是车子动力损失严重，表现形式是感觉涡轮不介入，但读不出相关的故障码。之后将涡轮拆下检查涡轮，发现涡轮一切正常，并可排除火花塞，点火线圈，三元，燃油泵，燃油滤清的故障。后根据涡轮维修专家诊断，发现涡轮上的一个真空阀可调螺杆的螺母固定卡扣丢失了，怀疑是之前4s技术人员早之前为解决"涡轮增压超压"的问题，而人为把涡轮的泄压阀值调低了，尝试拧紧了一牙螺纹。动力有部分恢复，但是在2000转以内的低扭还是不如从前。请了解这一情况的专家能够指导这个泄压阀值具体是多少？或者螺纹该拧到多少？我的联系方式137****3924。谢谢！

建议你到实体店，让他们用电脑检测一下发动机的控制数据，看看修正数据有没有问题。然后再针对性地调整数据或者检查问题。

张万东

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沃尔沃S40开空调左边出热风右边出冷风

沃尔沃s40这款车开空调的时候，左边出热风，右边出冷风，导致此问题是三个原因引起的，第1个原因是制冷剂不足造成的现象，可以重新检查制冷剂压力，压力偏低的话补充制冷剂，第2个原因是蒸发箱出现堵塞导致的问题，这种情况需要将工作台拆开之后更换蒸发箱，第3个原因是冷热翻版出现卡住导致的情况，这个问题可以先使用诊断仪重新校准冷热翻板电机，之后还是不行，就需要检查空调风箱内部的冷热翻板和驱动电机这些地方。维修此故障建议您先使用空调表检测压力，正常的话在使用诊断仪校准翻板电机，这些方法都不行，就要考虑空调风箱内部的故障了。天气热，正式使用空调之前，用压缩空气清理干净冷凝器上面的脏物，以防止散热不良导致空调制冷能力下降，和增加油耗。

程琳

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沃尔沃s40空调不停机，空调效果可以，开小风开久了结冰，更换了节流阀故障一样

沃尔沃s40空调不停机，空调效果可以，开小风开久了结冰。出现这种情况的话，最重要的就要对蒸发箱温度传感器进行检查，看是否是蒸发箱温度传感器检测到温度过高导致的，这边不会断开空调压缩机的电导致的这种情况的出现这种情况的话，就可以更换蒸发箱温度传感器过后可以解决该问题可以用汽车解码仪读取一下，怎么向温度传感器看到的数据看是否正常，要是不正常那么这种情况的话，大多数都是这方向温度传感器出现损坏导致的，这种情况的话，就要对蒸发箱温度传感器的线路进行测量，要是线路是正常的情况，这种需要对传感器更换过后就可以解决

赖顺慧

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我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢）以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！

姜峰

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三十万的沃尔沃

1、沃尔沃XC40 官方指导价： 26.48-38.58万级别：紧凑型SUV 沃尔沃XC40作为一台紧凑型SUV，该车各项碰撞测试成绩都非常棒，差价主要体现在其他方面，难怪它是沃尔沃。作为以家庭用户为受众的车型，它具有很好的空间表现，座椅的软硬程度都不错，动力不论是起步还是超车都应付自如。除此之外整车的设计也是比较好看的，不像很多同级别竞争车型那种没有特色。 2、沃尔沃S60 官方指导价： 24.98-38.49万级别：中型轿车沃尔沃S60作为豪华B级轿车，其动力调教动力输出偏向平稳，底盘质感很扎实操控性能值得赞扬，并且厚实的配置也让它具备很高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，但在外来噪音的控制并不是特别令人满意，不过也算不上特别差。

邢增龙

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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患，恳请您指点！

你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。

孙廷

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东风日产7座商务车空调问题，请教大师:我从事汽修行业十余年，今接到这部车空调不凉，检测发现压缩机有电到不工作，更换压缩机后，试漏，发现轻微漏气，一个夜晚少2公斤气压，无法发现漏气地方后，更换所有胶圈，接头加力紧固后不再漏气，加雪种后空调使用测试一个多小时正常，第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低，更换膨胀阀后，启动开空调测试，加了4瓶雪种，低压为60且持续降低，一直到0，高压启动瞬间达到350，且持续降低，一直到130，怀疑雪种不够，又加两瓶进去，压力瞬间变高，又持续降低到0和130，多次开关空调测试都是如此，现将中央空调拆下，测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常，散热网测试并未堵死，正常通气，请问大师是哪里问题？这么多压力去哪了？压缩机有问题会有这样的情况吗？

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邹勇

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