我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢）以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！
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王彬羽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-14 23:58:36

你好，我是沃尔沃专业维修人员小江，请问你是沃尔沃XC60多大排量的？变速箱是双离合变速箱还是手自一体变速箱？

吹口哨的声音应该是曲轴通风箱（油气分离器）坏了，拉开机油尺就没有了，机油尺插上就响

换档冲击，有可能是添加的变速箱油非原厂的，或者电磁阀及阀体有问题，离合器安装不到位等，具体建议尽早到沃尔沃专业修理厂或者维修站检查维修，希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

2.0T的排量，双离合变速器

恩，双离合变速箱的前油封容易漏油，顿挫感主要就是电磁阀及阀体，离合器的问题

只是漏油的话一般建议更换变速箱前油封就可以解决

现在不漏油，我这几个情况那一个配件损坏可能性更大一点

顿挫感，冲击，加油门不走不来力，主要是离合器片或者阀体电磁阀，需要试车，并专用诊断电脑读取故障码，看看有没有变速箱的电子故障码，比如电磁阀，离合器总成和阀体这两样东西其中一样都得上万元

用电脑读过了，没有报故障代码

一般我们换的离合器总成比较多，阀体和电磁阀相对较少，因为这需要试车和专用诊断电脑读故障码和数据，所以我现在也无法准确告诉你是离合器总成还是阀体

有的时候一个月都得换两三个离合器总成

刚看了一下你的提问，说第一种口哨声是涡轮，涡轮机一般是没有问题的，涡轮机可也不便宜，我刚给你说了，检测方法，拉开机油尺看还有没有口哨声

拉开机油尺没有口哨声，插上机油尺就有，就是曲轴通风箱（油气分离器）坏了，

小贴士：该回复还有

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张万东

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龚勇

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王平

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你好，根据你的描述，这种情况通常都是油泵安装不正确所导致的，建议到修理厂重新安装一下。

张波

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李文东

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高长振

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韦超福

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沃尔沃XC60(进口) 时韵小鹏汽车G3 北京汽车E系列沃尔沃XC60 沃尔沃XC40 沃尔沃XC60新能源沃尔沃XC90 沃尔沃XC90新能源沃尔沃S90(进口)

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