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奥迪Q5
10款奥迪A62.7报进气管流道位置传感不可信信号、排气冒烟

10款奥迪A62.7报进气管流道位置传感不可信信号、排气冒烟
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李强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先排查一下线路是否正常，其次就是流道传感器本身损坏
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你好，我是汽车大师专家技师-李强，很高兴为你解答。
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师傅您好！
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奥迪Q5报进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号
你好，根据你描述情况分析，这个故障码一般是进气翻版不工作或者是翻版间隙大导致的，可以加油门看下挡板有没有工作，如果正常工作说明进气翻版间隙大导致的，需要更换进气歧管总成
刘三强
4.9
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奥迪q5报涡轮增压器空气分流阀机械故障和进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号
解决方案：先测量一下进气支管位置传感器。在机油格后面。一个三叉的小插头，万用表打到20V直流电压档上。会测量到两个五伏，一个打铁。那么线路是正常的，更换进气支管总成。故障原因是进气支管里面翻板间隙量大导致位置不准确。把N249拆下来检查一下里面磨片是不是损坏？增压器上面装的三颗5mm内六角螺丝固定。
李先强
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奥迪Q5 15年。ea888三代 报。进气管气流控制风门气缸列1卡在关闭位置。还有一个是 进气管风门位置。运行控制传感器不可信信号。
通过用户描述以及故障现象，需要通过124组数据流来观察在不同转束下翻版工位的位置情况。可能存在以下几点原因，真空管路存在泄露，进气歧管总成，真空压力不够
谭伟
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16年奥迪Q5 2.0 T。P200600进气管气流控制风门气缸列1卡在关闭位置。P201500进气管风门位置运行控制传感器不可信信号。共有两个故障
刘达有
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奥迪q5报进气风门位置，运行位置信号不可信和气缸列1凸轮轴位置 曲轴位置传感器错误配置，然后难启动，要一直按住一键启动一直打火才启动得来，加速踩油门加速无力
您好，根据您的描述分析，这是正时链条及进气道故障导致的，更换即可！
张朋
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【汽修圈问题】15年的奥迪Q5 故障码P034100 凸轮轴位置传感器信号不可信，更换了进气凸轮轴位置传感器毛病依旧在，再把拆下来的传感器装在排气凸轮轴传感器互换毛病依旧在，
根据你提供的故障码及数据流，排除了凸轮轴位置传感器的故障，那就需要检查：①拆下三位四通阀，检查有没有卡滞？②凸轮轴支架内部滤网有没有损坏或者与凸轮轴接触面有没有伤痕或凸轮轴支架本身有没有裂纹？③凸轮轴正时轮间隙是否过大及本身有没有伤痕？④曲轴轮内的塔轮有没有错齿？若以上几点存在一点或者几点都需要更换掉；根据行驶里程数，我建议把正时链条导轨，链条，涨紧器更换掉。
韩士强
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去年买的奥迪Q5，两万公里，发动机报故障，查了故障码含义如下，1，进气管压力/空气质量&节气门角度-偏差，2，进气系统-空气流量过低，3，节气门控制单元-不可信信号，麻烦大师指点一下，这是什么问题，要怎么办？
赵聚波
5.0
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13款奥迪q5技术型报epc，凸轮轴传感器信号过大偶发，开始换了凸轮轴传感器没再出epc灯。后来查进气凸轮轴相位 8.5。换了正时链条一套，可换了正时链条后相位还是8.5，冷车有点抖。请问数值对么这个
建议正时链条重新换，装的时候看一下凸轮轴轴承架有没有磨损，磨损需要更换掉。曲轴皮带轮与曲轴链轮位置要吻合，
邱自军
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象，仪表盘发动机故障灯闪烁，明显感觉车动力下降，继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况，同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降，排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里
建议电脑检测，然后测量汽油压力，检查喷油嘴看看有问题吗！
孙晓哲
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你是谁呢。我在这里等你回来我给你打电话给
老款奥迪Q5，报故障进气翻版信号不可信，首先要检查有没有真空过来，因为同一真空管路上有暖风切断阀，这个漏真空就会导致进气翻版不工作，然后再检查进气道！
孟辰
4.9
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