根据你提供的故障码及数据流，排除了凸轮轴位置传感器的故障，那就需要检查：①拆下三位四通阀，检查有没有卡滞？②凸轮轴支架内部滤网有没有损坏或者与凸轮轴接触面有没有伤痕或凸轮轴支架本身有没有裂纹？③凸轮轴正时轮间隙是否过大及本身有没有伤痕？④曲轴轮内的塔轮有没有错齿？若以上几点存在一点或者几点都需要更换掉；根据行驶里程数，我建议把正时链条导轨，链条，涨紧器更换掉。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩士强，很高兴为你解答。
以心･悦心，卓･悦 服务。本人具备多年奥迪全系车辆的专业维修经验，对您所提问的标题进行提供诊断思路、分析排除故障；问诊过程中希望您真诚配合，请勿答非所问；首先表明车辆年限、排量、里程、故障现象及其故障代码；以便准确、快捷、高效的为您排除故障。
感谢您的配合。
你好，车辆行驶多少公里了？
你好
12万
都是维修过什么项目了？
这照片是车子刚来发动机故障灯亮的故障码
读一下正时数据流发给我，链条你换了吗？
保养了一下
没换
嗯嗯，只是更换了传感器故障依旧？
读一下正时数据流发给我
是这个数据吗
？？？
是的
通道号 93组；文本 凸轮轴相位
这个不对，有个凸轮轴进气相位或者通道号93组数据流
凸轮轴相位
这两个图片都不对
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没有相位啊！
你用通道号读取数据流
这些是吗
对
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不变
还是1.1
刚启动负0.7 过一会就负1.1了
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不一致
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这就是再开的时候数据
那就拆检吧
拆边上的黑盖吗？加机油的那个黑盖？
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哪个是你说的4通阀
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给我拍一下里面的图片
第一张进气，第二张排气
看着两者一样吗
一样
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支架磨损也会导致泄压吗？
会的
把支架拆下来吧
拆下来了吗？
发现问题了吗？
还在不在？
检查凸轮轴支架内测滤网有没有损坏，或者支架本身有没有裂纹？
这拆没那么快啊
好的，拆完联系我吧
伙计，拆完了吗？
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