看现在因为缺电引的，可以多跑一哈或充电后测试。
IBS关系最大，启停和这些都有关系
1
制动助力器的真
空传感器（ESC模
块）
控制制动助力真空度
如果真空度不足，发动机将重新起动。
2
ESC模块
道路坡度，制动压力
坡度<10%
达到停止状态后，将触发“自动停止”
(AutoStop)。
3
ECM
发动机管理
仅当机油和冷却液处于正常工作温度时，才
能使用S&S。
对燃油喷射策略进行优化，以基于确切的发
动机位置快速重新起动。
4
BCM–ASBM1
通知驾驶模式
运动模式、越野模式和ESC关闭模式下将禁
用S&S。
如果燃油液位过低，将禁用S&S。
5
ESM
通知档位状态
操纵过程中（即接合R位置后一段时间）不
会触发“自动停止”(AutoStop)。
接合驻车可释放制动踏板，不会触发“自动
启动”(AutoStart)。
6
变速箱
存储油压，以便立即恢复
正常工作
变速箱HIS蓄能器中必须存储足够的压力。
7
IPC
通知驾驶员
专用灯和警告消息。
8
HVAC、HVACR
通知温度设置，控制车舱
温度
要启用S&S，车厢温度必须在请求温度的
±5°C以内并且气流分配不得处于除雾位置。
9
驾驶员安全带扣
开关
安全装置
如果未扣上安全带，将禁用S&S。
10
发动机盖开关
安全装置
如果未正确关闭发动机罩，将禁用S&S。
11
驾驶员车门开关
安全装置
如果未正确关闭车门，将禁用S&S。
12
IBS
蓄电池状态监测
蓄电池SOH、SOH和SOF处于正确S&S操作范
围中。
13
ICR
保护起动电机，减少压降
暂时接合电阻以限制峰值电流消耗。
14
VSU1、VSU2
减少电压降
自动起动期间（所选部件的）电源电压增加
并趋于稳定。
15
SCCM
监测转向角度
如果方向盘相对空档位置超过90度，将禁用
“自动停止”(AutoStop)。
如果移动方向盘，将触发“自动启动”
(AutoStart)。
24
V6发动机
