根据您的描述以及提供的信息，该车辆混合气浓，进气压力过大，建议您先检查漏气。内漏也要考虑进去。不排除气门漏气的可能。可以先测一下缸压试一下
你好，为了更高效的完成服务，请你根据提示填写以下问诊单。一、车辆铭牌 二、什么故障现象 三、故障码是什么 四、这个故障是开来就有还是维修后出现的 五、针对这个故障现象你们修了什么换了什么，又有什么改善
10年
铭牌
有没有故障码
有时候报报燃油修正富化
混合气过浓
读数据流修正不对
换什么配件没有
进气压力数据流也不对过大
大修过发动机
近气压力传感器，碳罐电磁阀，全部换了新的
等水温到97℃，录一份数据流
不开大灯不开空调怠速状态下录
进气歧管压力，水温，长期燃油修正，前后氧电压，空流
这几组就可以了
后氧传感器也从其他车上拆了一个装上去，也感觉后氧传感器数据流也不对
没有空气流量计
没有就录其他几个就可以
好的
每一页录三四秒
别滑的太快
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在？？
油压有点高了
才换的新油泵
还好吧，应该只是高了一点吧
2000转油门稳住
拍进气歧管压力数据流
冷车刚启动的时候，近气压力读数据流有80多
有八九十
冷车喷油量大
根本就稳不住
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2000转稳不住？
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对的，稳不住
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火花塞拆出来看看黑不黑
这车前氧有问题
后氧电压一直显示稀
碳罐电磁阀我把它拆了，管子进支管这边我一直赌好的
前氧显示浓
如果你确定外围没有漏气的
那就是氧传感器失真
应该没有漏气，赌节气门就熄火了
会不会是后氧有问题了？
所以我讲氧传感器的数据流有问题啊！
拆火花塞就知道谁有问题了
好的，马上拆
有问题？
你凭什么说有问题
凭你来句应该不漏气？
进气压力数据流有问题吗？
4s
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有时候后氧的电压比前氧还要高
4s
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4s
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后氧有时候电压一直保持在0.9V
好的，那我拆火花塞看一下
嗯
氧传感器会影响不好启动吗？
冷车一启动就熄火
白的
火花塞有三个后面头都没有了
换啊
换了一组新火花，塞了
怎么办？换前氧传感器吗？
还是检查哪里漏不漏气？
火花塞换了还是一样的是不
然后你把前氧插头拔了
启动试试还熄火不
那起码要等几个小时才可以试
要等冷了才行
现在只有等发动机冷了，在试车，对吗？
直接看数据流
还是先换一个氧传感器？
拔了以后看看后氧电压上不上来
需要拔掉前氧看数据流吗？
嗯
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感觉后氧还是一样的稀
难道漏气？
上来了
查漏气吧
没有，现在水温高了，越来越低了
那就查漏气吧
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大概会是哪些地方漏气呢？
哪些地方容易漏气？
难怪我就觉得近气压力数据流一直有点高
真空管
单向阀
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确定100%漏气吗？
我先找一下哪里漏气，再讲
确定漏气
进气支管下面有一个单向阀，容易漏气对吗？
这个单下发，是不是要把进气支管拆下来才看得到？
漏气应该只存在进气支管那边漏气吧！
发动机上面应该不会漏气吧？
对
拆下来才能看到
气门你们动了没有
发动机不是我们修的
气门，有没有动过我不知道
我怕气门油封老化，水温一上来就密封好一点
那不好说内漏不
我刚才问了气门油封也换了
气门磨了没
我把进气支管这边看了再讲了
👌
气门也磨了
那就危险了
你外围如果不漏气
还真得考虑内漏
