你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
更换过空气流量传感器。歧管下面的单向阀。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
冷车的时候一打就着。不到一分钟就熄火。然后就打不着
有没有故障码
有燃油系统过稀。
还有更换过进气压力传感器。
一个月前。换过。油泵总成。点火线圈。火花塞。之类。
这车有没有检查汽油压力？用油压表测量。
但是烧气烧油都会熄火
你先看一下汽油压力多少，是不是正常。
然后测量一下缸压。
缸压正常。全部都在8个以上。
平均吗
四个缸
汽油压力也正常。
对对对。
4个都在8个以上。
怎么不说话？快点。
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嗯
在吗
在
不要八个以上，而是分别多少，不要一个八一个九
一刚在8个到9个之间8个半左右。
反正基本上都是这样。
有些的就是9个以上不到10。
还有就是。器官绝对压力在七十九八十左右啊。
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vvt
电磁阀插头拔了，可以试试看
钢牙不均匀也会这样
你现在是基本启动不了吧
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不好意思，语音打不开
听不到声音
😂
就是说。冷车的时候一打就着不到一分钟就熄火了。然后再打就不找。打个五六次才有着的现象。然后再打一两下他就会着了。
还有就是。
我现在把两个那个电子阀。插头拔了。
电脑显示进气推轮轴位置指令在90，然后他互换到76左右，排气就在99不动。
嗯嗯
你把电磁阀插头拔掉之后，好不好启动？
还有现在。进气推轮轴位置指令在23 78 23 78在跳动还有94 99这样跳动，我把插头拔了。
车现在已经热了。
现在好着车吗
现在还是一样。
就是一打啊。会着，现在没有熄火关键是车热的时候它就不会熄火，冷的时候就很容易熄火。。
还有就是他那个我们洗好的时候，他那个器官绝对压力传感器，他那个是多少千八百万，他现在我现在熄火，他就在85啊。
我现在放了10分钟。比以前难着了现在。
你刚才说的vvt数据不对，
故障码不会报p0011吗
😂
拍个数据我看看吧，估计要大修
是。不会。
我的意思就是说。插头拔了，他应该是两个都不动，在99左右，但是他排气不动，进去就在23 70多90多那样变化。
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噢，那还好
就是歧管压力高了
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对
我收回刚才要大修的话，😂
歧管下面一个单向阀也换了。
那这现在是哪里的问题？
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快说话呀，专家。
你看一下进气歧管里面有没有机油
好
没有机油
还有一个情况。就说钥匙打开。把油门踩到底。节气门不会开到大吗？只开一点点。
只开一点
这车就这样
嗯。歧管里面也没有机油？
那这是什么问题啊？专家。
快说话呀。
还有一种情况。
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大哥，你这么猴急？
这车怎么修
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冷车启动熄火，难启动，修过几次。都是空流引起的，还有就是废气阀引起烧机油
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等下，我看你给我发什么的
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要下载的，稍等
你这混合气不行呀
你早上烧油，烧气都是难启动吗
不是难启动。是一马达就着。就是不到一两分钟就熄火了。然后再打。就是没有缸压的那种汪，汪汪汪汪汪汪转。打了五六次后。然后才有着车的形象然后就走了。。
明天你把电磁阀拔掉看看，这个很像vvt问题
拔掉冷车启动试试
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明天拔两个
多小
还没量呢。
哦，气门间隙也会
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进气 1
20 /20/25/25/20/20/10/25
排气/10/10/10/10/10/15/10/10
没问题的
明天拔了电磁阀，打车看看。也可以拆皮带检查一下凸轮轴的可变轮子松旷程度
怎么看呀？
皮带证实是对的。
