你好，怠速很明显的抖动吗，检查过有哪缸失火没有，废气阀有没有漏气看过没有
没有失火缸压正常废气阀换了一个
读过进气量数据多少没有
进气流量数据流是哪个通道
第3
怠速轻微还是很明显抖动
明显抖动油门踏板到1500转就稳了
明显抖动应该会有失火才对，读过失火数据没有，14组
这是怠速的空气流量数据
数据看起来正常，读失火数据
没有失火点火线圈喷油嘴火花塞都换过
读了数据了吗
正在找
14里面没有啊
现在的状态读不出来，下面的阻塞状态就不能读出来数据，轻轻加油到不抖的状态读，
这样没有就路试跑起来读一下这个失火数据
油门加到1500转就不抖了
跑起来正常，怠速时候抖动
跑起来看数据，很可能有多缸失火，跑起来数据会体现更明显
好的
本身进气量数据对应该是没有漏气的，也可以检查一下碳罐电磁阀这个车容易坏了漏气
怎么检查这个好与坏
就这个，把插头拔了软管拆了摸一下漏气不
这个碳罐电磁阀一根管子通道单向阀上面去了一根管子是从油箱那边过来的
拔软管这个就行
不漏气
你摸的那一端，摸电磁阀上面，插头拔了
拔了
我又从新弄了一下
不漏气
再看一下打开机油盖子后抖动变得会更明显不
机油盖子打开抖动加重
汽油本身看过没有，看检查出来的东西发动机本身应该是没有问题的
有没有正时方面的故障码，凸轮轴调节91组数据看一下
汽油那个我家那个吊瓶都试了还是抖
没有故障码
读一下91组数据
好的
加油门看一下下面角度都会变化一样不
这个是加油的数据
你电话多少我给你说
平台有规定不能发联系方式，会封号
好吧，那你给我分析下这车让人头疼
感谢你了，
加油凸轮轴角度调节明显不对，这个有直接影响，检查一下凸轮轴调节电磁阀里面有没有发卡
凸轮轴电磁阀我等一会看一下
你说那个电磁阀他要是发卡的话他应该会有故障的
这个不是一定的
这个到现在没有故障
拆开看才行，数据显示就有问题
你说是拆开气门罩盖
不是，拆凸轮轴前面的电磁阀和里面的调节阀
你说的是这个吧额上一次更换正式链条的时候把那个都拆下来清洗了
拆下来看一下才行
里面那个调节阀是在进气凸轮轴上是个反丝的。
对的，换过正时才出现的这个问题吗
不是，是车过来就抖然后检查了一下正时链条偏心轴，把那个拆下来看了
现在的凸轮轴调节数据不对如果凸轮轴调节不分没有问题还是得检查正时
你说的是凸轮轴调节这块有问题，
这个得先检查，调节数据91组有问题
好的那就是把那个电磁阀和调节阀拆下来检查一下。
先看一下这个
91组数据哪个怠速稳定哪两个数据怎么不一样。
下面两个角度就是凸轮轴实际调节和目标调节数据，正常都应该完全一样
行好的，我先检查麻烦你了
不客气
调节阀是那个
就你最后发图这个东西。拆了这个里面这个反丝螺丝是调节阀。
这个怎样确定好坏
现在哪个的好坏。
就那两个东西 怎样检查好坏
电磁阀通电测试看活动不就行，调节阀看本身活动自如，发不发卡。
你以前遇见过这种情况吗？
有遇到过的，这个车正时问题很多
4s
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凸轮轴调节数据已经不对了，肯定是正时有问题的这个不用考虑，现在要检查的就是是正时方面，还是凸轮轴调节方面。
正时要是没问题 下来从哪下手
凸轮轴本身
现在换一个新的上去。
看正面这头有脱出来没有
没有出来
换了新的还抖
不是这头，检查调节阀不发卡就不是这个问题
不发卡
角度偏差太大了，链条是换过的吗
换过了
这个车换正时很容易出现曲轴下面的齿本身移位，
那就是要重新拆掉再对一下
可以检查一下
那还会出现啥问题啊。凸轮轴会不会影响到这个抖
会
嗯。那我现在把正时在看一遍
重新检查一下吧
十一个链接
看这个没有意义
看哪里
曲轴下面的齿
偏心轴错齿了错字了。
这个影响不到，下面曲轴齿对不
曲轴齿
我换没看
