你好,用电脑看一下数据流然后清洗一下喷油嘴后用电脑也看一下数据流有没有变化的,如果有变化的话这样说明喷油嘴雾化不良造成的系过状态浓现象了,建议清洗一下喷油嘴和更换一下氧传感器第一个看看效果怎样的了。希望我的回答可以帮到您!
您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
你好
车子有检查过和维修过什么了吗?
昨天换了机油,前几天换了一个高压包
节气门和喷油嘴有清洗过了吗
节气门前段时间洗过一次,喷油嘴没洗过
火花塞有更换了吗
前段时间也换过
刚刚看了火花塞还好
系统过浓,需要清洗一下喷油嘴的,和更换一下氧传感器第一个的
早上开着突然亮故障灯,然后就有这种情况了
测的就是系统过浓
氧传感器刚刚清洗过了
氧传感器清洗没有用的
现在故障灯电脑消了,开了一下没亮了,不过起步那一下还是转速跌一下再起来
汽油滤芯有更换过了吗
那个刚换没多久
我试一下氧传感器
清洗节气门后有没有学习匹配一下的
建议清洗一下喷油嘴和节气门清洗节气门后学习匹配一下,和更换一下氧传感器第一个
节气门之前清洗了没问题的
重新清洗一下节气门
如果确定节气门没有问题的话,这样就清洗一下喷油嘴和更换一下氧传感器第一个看看效果怎样了,传感器最好更换正厂的
换了氧传感器还是一样
我洗一下喷油嘴试下
有没有用电脑看过发动机数据流吗
清洗喷油嘴之前用电脑看一下数据流,清洗后也用电脑看一下数据流对比一下
这是我刚故障时测的,你看下数据正常吗
图2是清洗喷油嘴后吗
长期喷油和短期喷油有点高
没有的
没有清洗之前的
正常是多少的?
这样拆喷油嘴清洗一下最看看数据怎样的,正常的在2点几左右
好的,我试一下
好的