读取数据流,系统气流67,低于正常值,
1.检查系统是否存在漏气
2.检查气泵功率 3.检查传感器和线路
分配阀与四个轮相连的,内部有各自独立电磁阀控制通断的,不通电的情况下气路是不通的
你好,我是汽车大师银牌技师-吴汉得,很高兴为你解答。
你好
车辆什么问题
啊我这个是14年的帕拉梅拉他现在有一个情况就是右前轮现在起不来
换了一个打气泵和分配阀
有没报什么故障
拆装的管路看下有没漏气
没有泄露的情况
现在是后面高得很
高度校准匹配了没
没有
怎么个校准法
是高度传感器系统校准里面吗
我们的电脑是道通908
现在是每个车轮毂中心点到轮眉的高度都不一样
我拆了右前轮的气袋管没有一点气压是怎么回事
你说语音吧
大哥我很急的,都弄了几天了
现在是四个轮子都起来了但是高度很高下不来
怎么没回应了
总空气量要达到多少
不好意思刚刚在忙
进水平高度系统
特殊功能里有匹配的
是进了水平高度系统,但数据与参数不对
他的数据与参数有误差
高度校准做了?
前轮高度与后轮高度的参数有没有一个数值
做了匹配 我是每个轮子一个一个量的
它的故障码是水平高度控制异常
但是能清除掉有时是主动的静态的
有时候是偶发性的
现在的仪表上面又出现了水平高度控制无法实现
大哥你就用那个语音说吧你打了一两个字我要想半天
动作测试单独给右前气减打气看能不能升
我这边的语音说不起来一说语音他就转没有文字了所以说的比较慢
单独打过去了她人生刚才刚开始的时候他四个轮子都升得很高很高
什么原因更换的打气泵和分配阀
他有时候包的故障码又是空气系统量过低那个打气泵是漏气尾部漏气然后分配阀是没有气压到四个七袋子换了
现在的仪表上面它又出现水平高度控制无法实现
大哥你能不能语音聊咯
不方便说话
分配阀换的什么货
原厂的?
打气泵跟分配阀都没有问题的现在是打气泵我在下面是压的能达到17个怕分配阀更没有问题了这个可以排除
原厂的
被你说得有点懵圈了,重新整理下,
现在车是仪表报故障,然后底盘不能升降,匹配过了也不行,
是这样对吧
气泵有17个压的够了,
问题可能在分配阀的
车子维修过两次了 第一次是右前气袋漏气,更换了一个,也没做什么匹配之类的 也就好了,交了车给车主 过了10天左右,车子坏了 四个轮子趴了 喊拖车拖回来的 报的是水平高度控制故障 然后换了分配阀和打气泵 当时换了之后也是后轮高 前轮基本上低得很 我们就做了从右前气管充加空气 是用的自制设备 冲加气压成功 但高度还是不一样 前低后高 最后做了水平高度校准之后就一切正常了
高度测量是轮毂中心到轮眉,输入测量的数据,电脑会自行调节的
现在可以了吗
但是车主跑了半个月左右车子的四个轮子又趴了 我去救援的时候气泵一直还在工作 我当时拆下气管的时候根本就没有气体 又把车从外地拖了回来 也就是这一次 ,拆下来发现打气泵尾部漏气 就更换了打气泵还有分配阀 但这一次从右前加气就没有加进去 显示错误 条件不满足 后来搞搞弄弄四个轮子都能起来了 而且高度很高 下不来 后来做了动作测试才降了下来 现在是四个轮子又趴了 起不来了
我就是想问下 从右前轮打压加气 怎么就会显示错误 条件不满足 什么情况会引起
是不是必须要是从右前轮注入空气成功了 才能匹配水平高度 不然的话是不是实现不了
气减完全没气的需要这样
特殊功能里面应该有个测试的,做下那个看报什么错误
问题是加注气压后条件不满足 显示错误 头一次好的很 一次就加注成功了
数据流看过吗?
条件不满足得数据流能看的出来的
在
你的908可以远程的吧
可以远程
看那一组数据能看出来不能满足的条件
兄弟你能快点吗
等你的答复要好长时间
这么长时间了 你总共才说过几句话 钱不是这么赚的 兄弟 我这里着急啊 有一句没冒一号的回答 你这位大师就是这种态度吗 我是花了钱来找你解决问题的 回答的问题还是些基本理论 现在是遇到难题找你解决的 你总得负责任啊
系统气流,67,不够,
正常的在120左右
抱歉,我也是在忙的没及时回复
系统的空气量不足
系统气流怎么弄上去
有时候有86左右
激活气泵打气
怎么操作
是不是气泵工作太久了,发热了内部变形,功率不足了
动作测试,激活打气泵
在哪一个功能里面激活大气泵
好的
看下气泵发不发热先,不要烧了
今下午四个轮子都起来了,在最高高度
车上高度调节按钮可不可以调节
最高温度83华氏度
调节不了
车子有没上过举升机,设置可举升模式?
调节舒适模式上升箭头一直在闪 但就是没升起来 过一会就显示悬挂故障 可以低速行驶 故障码每次不一样 有时候是水平高度控制异常 有时候是系统空气量过低
空气流量低!
确定管路,部件没漏气的?
系统气流67,肯定不够的
上过举升机 头一次没有把水平高度控制关闭 但后来是关闭的
肯定没有漏气的 我拆分配阀上气管的时候有好大的出气
你接右前打气的是从那里接的,
拆分配阀的气管是从哪里到分配阀的
现在就是这个问题 1:从右前轮加注气压不成功,加一半的时候后面的分配阀的泄压孔一直在放气然后就显示错误
气袋到分配阀的管子
右前轮气管拆掉然后往气管加气的
这个程序不会错的 我上次就试过也没什么问题 能加得了气
气袋是蓄压器吧,还是右前的气减?
说下你是怎么连接的管路加气的
我现在有事先离开一会儿,半个钟左右
就是右前轮气管到分配阀的这根管子拆的是
加气呢,
好吧 我明天上班发图片给你 你等会事忙完了 发些资料给我 我明天上班做个参考行不 越详细越好
加气从右前轮气管往分配阀的气管加 我上次就是这么加的
等于就是拆了右前轮减震上上部的气管 其它的没有拆卸
好的,清楚了,一会儿回你
我先忙点事情
,不好意思
好的 谢谢
系统气流67,低于正常值,原因:1.漏气
2.气泵 3.传感器和线路
拆气管有气出来并不能代表系统没有漏气,(例如胶圈的老化引起泄漏,系统内气压大于胶圈弹力的时候会泄露,当气压与胶圈的弹力平衡时,就不再漏气,)有可能存在细微漏气的,
分配阀与四个轮相连的,内部有各自独立电磁阀控制通断的,不通电的情况下气路是不通的
早上好 详细资料你发给我一下 谢谢了
资料要等下到公司查了发你
拜托了 谢谢
14年的对吧
我查下
链接:https://pan.baidu.com/s/1WU2SNb95YqWfh3MRuyH60Q&shfl=sharepset
提取码:g7ro
早上车身有没有降下来了
趴的
昨晚是打起来了的吗?
昨天下班的时候就是趴的
先打起来,仔细检查下有没小漏,
下午的时候打起来了 四轮都很高,但每个车轮高度不一样 后来又降下来趴了
漏气的可能比较大
压缩机现在工作正不正常的
情况怎么样了
忙起来了 没时间搞 等会再修