维修思路
根据故障码的提示，第一个氧传感器的数据流动态数据流信号线的电压为五伏左右来回变化为标准
用万用表电阻档测量，第一个阳传感器的加热丝的电阻值不能是无穷大，也不能是零欧姆
用万用表的电压档测量，第一个氧传感器的加热丝的电阻的线路，对应车上的那两根线，可以拔掉插头进行测量，打开钥匙是电瓶电压，着车以后是该发动机的发电量电压
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
你好、你有没有修过类似的故障啊
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在吃饭稍等一下、不好意思
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我出去了救援，信号不好您留言我回来了回复您
你好、根据你修车的经验、你会怀疑是那个问题啊、这个问题、我没有见过😅
我上面也跟你说了，很详细的检测方法以及标准值，你按照我说的做没？
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你也是怀疑是前氧传感器的问题吗？氧传感器四线的、怎么测啊
我没有跑过、不清楚
上面跟你说的非常清晰
不是说我怀疑咱得通过检测确定
不清楚，可不行啊，这个你必须进行试车
如果三元堵了、混合气、会不会变浓啊？
我这么跟你说吧！
如果他能油门踩完，能跑到一百七八
传感器的信号以及传感器的加热丝都正常的话
很有可能就是车子的问题，供电问题
三元堵了，混合气，是有可能变浓的，但是这个只是我们理论上的东西，实际上必须去检测
昨天吧故障灯消除了、重新启动、还会报故障码、今天吧空气质量传感器洗了一下、跑了一会在测、不亮了
它的长期短期燃油直都是负20正常吗？
建议您您可以继续跑啊！如果不亮的话，那说明就好了😊
正常燃油长期短期直是多少啊
这个你得结合氧传感器的数据流，因为这个长期的短期的这个数据，我记得不是太准了！不好意思哈
空流是多少克啊多少电流啊
这个你得依据数据流啊！你的解码器里面有没有参考数据值，这个功能
维修思路，重点一句这个故障码的提示，第一个氧传感器的数据流动态数据流为标准
