既然确定进气歧管内机油比较多，那么应当考虑废气阀的问题，同时检查一下这个阀内是否有机油。这有可能是因为过滤机油装置的问题，如果这根管路中没有机油，那么应当考虑活塞环或者气门油封的问题。
烧机油，也没有什么特别的，就是有三个地方可以导致烧机油，第一个就是活塞环，第二个就是气门油封，第三个就是废气再循环的那个反而过滤机油堵了，导致机油被带进了进气歧管内燃烧。如果有涡轮增压器的，还考虑我们中压器，您这款车型应该是不带吧？拆下火花塞，看看哪个气缸上面有明显的积碳
1和4缸去年刚换了环和油封还烧前几天刚大修跑了两三天机油就在下克线
那你看一下火花塞上面的积炭多不多呢？
火花塞是新的我拆下就1和4缸的积碳不少2和3缸的没事，我看了一下进气支管有机油
那你就检查一下废气的那根管？过滤机油是不是堵塞了
应该是气门室盖上的单项阀坏了
我准备把单项阀堵住跑几天在看
你要是把那里堵住了，那里面的废气怎么出来？那还不弄的发动机到处漏油，您还是把那个废气阀拆下来之后，过滤机油的地方是不是堵了，这个阀是坏不了的。
气门室盖上有两个废气口全通的了一个是单项阀到进气支管一个是到空滤上的软管
就是通道进气歧管的那根管儿，他出现了问题，但并不是堵塞了，如果真正堵塞了，那机油就进入到气缸里了。而是当废气经过这里的时候，它应该有个过滤机油回流的装置，就是因为这个装置堵塞了，所以废气才把机油带进的进气歧管内燃烧。
如果真正堵塞了，那机油就不会进入到进气歧管里面了……
我没有找到过滤机油的单项阀到支管就一根软管，室盖里面也没有
是不是找到了一根管通往进气歧管？是用来出废气的？这个东西是安装在气门室盖上的吗？
对，就是这管，而你这根管不是直接通到气门室盖儿里面去的吧？你反过来应该看不到管。
我是说你把气门室盖翻过来。
把单项阀拧下来能看到对面
不应该这样吧？那么废气还不直接把机油带上来了。
我觉得怎么也得有个拐弯儿过滤的地方吧。
或者说气门室盖下方还盖着一块挡板，而防止凸轮轴甩起来的机油飞溅到这里。
单项阀轻轻拿嘴一吸就开了
你说的没错，这个单向阀就是这样的。
