大修完后还烧机油，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来聊聊大修完后还烧机油的事儿。你说你大修完车，开了没几天，机油又少了，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。

气门导管和导管座密封不严

首先，咱得检查检查气门导管和导管座。你知道吧，这俩家伙要是密封不严，机油就会顺着气门杆流进燃烧室，然后就被烧掉了。所以啊，要是你发现大修完车后，排气管只有在启动时才冒蓝烟，那可能就是气门导管和导管座的问题。

活塞与气缸壁密封不好

要是你在正常行驶时发现排气管冒蓝烟，那可能就是活塞与气缸壁密封不好了。这可能是活塞环磨损了，也可能是活塞环卡住了，导致机油进入燃烧室烧掉了。所以啊，大修完车后，还得检查检查活塞环和气缸壁的情况。

阀杆磨损或阀杆油封失效

除了上面说的，还有可能是阀杆磨损了，或者阀杆油封失效了，导致阀室内的油被吸入燃烧室烧掉了。所以啊，要是你发现大修完车后，开了一段时间机油又少了，还得检查检查阀杆和阀杆油封。

密封不良或曲轴箱通风单向阀反装

另外，还有可能是密封不良或者曲轴箱通风单向阀反装了，导致油与可燃混合气通过进气管进入燃烧室烧掉了。所以啊，大修完车后，还得检查检查这些地方。

咋解决烧机油问题

要是你发现大修完车后还烧机油，那可得赶紧去检查检查，看看是哪里出了问题。要是气门导管和导管座密封不严，就换个气门导管和导管座；要是活塞与气缸壁密封不好，就换个活塞环；要是阀杆磨损了，就换个阀杆；要是阀杆油封失效了，就换个阀杆油封；要是密封不良，就换个密封件；要是曲轴箱通风单向阀反装了，就把它装正。要是你觉得这些都太麻烦，也可以用司有普原液的烧机油修复剂，多开车，多跑高速，让它自己把活塞环里的积碳烧干净，这样就不会烧机油了。