之前如果确定正时标记没问题,
发动机缺缸的话,只能考虑是不是点火或者是燃油这块,
点火系统,检查一下缸线,火花塞
油路的话。检查一下喷油嘴
有电脑解码器的话,读取一下相关的故障码和数据流,看看有没有失火数据
你好,怠速不稳,这个除非是怠速马达控制怠速太低,否则就是发动机缺缸造成的
之前如果确定正时标记没问题,
发动机缺缸的话,只能考虑是不是点火或者是燃油这块,
点火系统,检查一下缸线,火花塞
油路的话。检查一下喷油嘴
有电脑解码器的话,读取一下相关的故障码和数据流,看看有没有失火数据
皮带松紧有这种毛病吗
正时皮带松紧,最多就是有响声,除非是太松跳齿,不过可能性不大
你好师傅!这图片从5-10之间的步骤是不是很关键的步骤,我的车问题是不是出在这里了
我就这五步马虎没有做,直接把张紧轮最后一步做了
那你皮带能张紧到位吗?
我安装好后没有看
张紧轮对到缺口的都作用是?
张紧轮对到缺口的作用是?
为什么先要对到缺口,然后才能调到张紧标记处,这个流程起的是什么作用
对缺口,主要是一个涨紧力度的角度位置。
那转两圈的作用是什么,然后又对回到指针的流程的作用呢
我在换正时皮带的流程里就少了对缺口和转两圈,再对回到指针的流程,怠速打不着,抖是不是因为少了这些流程引起的
麻烦师傅了
转两圈,是观察凸轮轴和曲轴位置是否正常。
缺口位置这个就是刚才说的,实际稍微偏差点问题不大
那皮带太松会不会影响怠速打火
我换皮带的整个流程就缺少这一环节
太松容易跳齿
好的麻烦师傅了,有问题再来请教你