别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？
展开

#etc没电了# #怠速不稳# #打不着火# #汽车打不着火怎么快速解决# #汽车没电打不着火最简单的办法# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

杨继坤

4.9

已服务车主

5028

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。

2018-07-29 20:45:52

你好，我是汽车大师金牌技师-秦炜然，很高兴为你解答。

现在车在哪里修，

现在车在外面的修理厂

整个市内的别克修理厂都检查了个遍，都是建议检查更换这些部件，问题依然没有解决

你是车主朋友？容我们分析分析，之后有什么见解再发给你

总的来说就是突然熄火，对吗？

说怠速电机不受电脑版控制，要么只进不出，要么只出不进，就给装了一个手动的怠速阀，手动的怠速是稳，就是凉车的时候低，车热了就高

我是车主，总的来说就是要么没有怠速，要么就是4千转以上

这是换了手动怠速马达的情况对吧

是的，换了手动怠速马达以后就可以。电工说有可能是线路老化，更换了全车线路，问题依然存在

什么故障码都没有？就是一开始突然熄火，后来诊断为无怠速，先后换了怠速马达，发动机电脑，线束。车是自动挡还是手动档还有没有其它什么的故障，。

没有任何征兆踩脚刹车就熄火了，06年自动挡1.6的，跟怠速有关的部件应该是检查更换完了

换了手调的怠速阀，就正常

手动的不好用的

你原来换的那些零件都是原厂的吗？发动机电脑换的新的还是旧的

怠速凉车低热车高。如果能修好，谁也不愿意用手调的

修理厂说零件都是原厂的，电脑版不是，万一不是电脑版的原因，说的不能退

就算电脑版是旧的，也不可能3个电脑版都凑巧控制不了怠速马达吧

换了发动机电脑有没有进行曲轴位置偏差学习。

重新匹配了钥匙，学习了程序

修理厂老板是从4S出来的，换了电脑版就去4S学习的程序

有没有把氧传感器插头拔掉试过，

各种传感器都换了试了

节气门提有没有直接换过

换了节气门，用新节气门上自带的怠速马达还是不行

没出故障前有没有更换过火花塞

一年前换过，也换过点火线圈

水温传感器和压力传感器换过没，一定得用原厂的

进气压力传感器有没有弄过

我明天问问，修理厂说全部的传感器都换着试了

会不会不是电脑版的原因

有个情况容易忽略

换了3块电脑版了，怎么可能那么巧，都是控制不了怠速马达

就是EGR阀的问题容易忽略，可以把阀的进气口这边全部封住，一般就是弄一个纸垫或铁皮垫封住EGR的进气口在装上EGR阀，之后装上原车那种的怠速马达再试车。你那边先这样弄

这个阀，是不是那个叫什么废气阀的？

废气再循环阀，在点火线圈旁边

换了……

发电电压知道吗，多少

电工说高，16还是10几

是15，16或以上就高了就不对，发电量高很了容易造成某些电控系统工作失常，包括发动机电脑

以前只烧点烟器的那一个保险丝，什么都没烧过

发电机坏了，然后把电脑版烧了？？

这种可能有，还是检查了看是什么情况

让检查发电机还是什么？

检查发电电压。另一种少见的情况就是干扰，劣质的火花塞或点火线圈干扰发动机电脑的工作。这种案列我遇到过。

也就是说，原车这块电脑版，确定已经烧了对吗？

如果发电电压过高就有这可能。

我这边下线了，有什么明天再说。

电压过高，需要更换什么配件吗

小贴士：该回复还有

39条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

大师您好，我的车最近出现了一些故障，就是在行驶一段时间后车子偶尔会突然格登一下，感觉发动机像瞬间断电一样，随之又正常；热车状况怠速观察时而正常、偶尔会有发动机剧烈、短暂的抖动并熄火；清洗过节气门，更换了怠速马达后症状一点没有改变。另外发动机报警黄灯也长亮，消不掉。请问大师这两者有没有关联，是什么故障情况，谢谢。

电脑检测过有废气阀故障也会引起，建议更换废气阀。

朱树辉

4.8

已服务车主

13087

次

擅长：

点击咨询他

一辆装备了电子节气门的1，6升手动档别克凯越，平凡的发动加不上速的情况，尤其在等红灯的时侯，加不速的时侯发动机抖动厉害，更换了汽油泵总成，汽滤，火花塞，但还是不解决问题，也没有故障码，在车抖动时往进气管喷清洗剂，怠速能平稳，请问一下专家遇见过这种情况吗，车是2013年的，只行驶了3万公里，恳请专家指教，现象认前二三天发生一次，现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动，偶尔伴随熄火

由于无法查询到故障代码，只能通过解码仪查看数据流，查询故障。

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

请问大师：我的车子是04年凯越，22万公里，手动挡。最近发生点过怠速不稳定熄火，我有时会在这种问题发生时给几脚油怠速就会稳定。请问我该检查哪些方面？还有一个问题：2档3档加速时最近发生打滑的现象，车子明显前后抖几下，请问是什么原因造成的？有时发动车子后换2档是怠速会瞬间变得很好，2000多转，有时空挡停车或者滑行时也会发生，请问是什么故障，我换过怠速马达也清洗过节气门。

李羽佳

5.0

已服务车主

2320

次

擅长：

点击咨询他

二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。

怠速高你把进气管拆下来用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来要是下来就是怠速马达问题不下来就是那里漏气

王伟伟

4.9

已服务车主

3262

次

擅长：

点击咨询他

06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速，一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过，但今天突然又出现一摸一样的情况了。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）

张静

5.0

已服务车主

2328

次

擅长：

点击咨询他

两个月前换过气门室盖火花塞高压线 4滤芯一个月后出现跑在路上出现供油不足感觉突然间车就没力了发动机大喘气就是朴补的低速还熄火我车是自动挡的熄火后关掉在启动还是这样发动机也很难站住火故障灯也没亮后来把EGR阀堵住好上一个星期又来是犯病最近有换正时三件套水泵怠速马达昨前天有换了一个气门室盖发现火花塞里面有机油现在车跑在路上没出现问题熄火后过5分钟在点火就偶尔出现站不住火需要踩油门行驶1.2分钟就又正常了

高长振

4.9

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。

尤一树

4.9

已服务车主

14026

次

擅长：

点击咨询他

各位师傅专家，我的车是08年的别克凯越1.8自动档旅行车。纯烧油。以前都正常。我们这在新疆最北边。前几天最冷的时候零下30度。我保养车全部都更换，皮带，机油，变速箱油，刹车片。点火线圈。高压线。火花塞。水温传感器。等等。 30 度那天没打着接着淹缸。然后检修。电路都正常。这几天气温回声了。一切正常。我又换了新机油。师傅说前面的40 …的太稀了不适合我的老车。然后换了50的换机油前最近还有一次行驶中自动熄火。发动机故障灯发亮。车子油门失灵一下很无力。换完机油一切正常机油灯偶尔亮一会随机消失车子着的时候我打开机油盖子喷了我一身。换完机油后。发动机故障灯这两天没亮。机油灯偶尔亮媳妇快临产了用车的时候。请问这段时间我这车能跑短途吗？

母华云

5.0

已服务车主

2419

次

擅长：

点击咨询他

05款凯越自动挡1.6 车子前段时间频繁出现行驶中突然转数下降供油吃力发动机喘尾气味道难闻冒黑烟低速熄火后来我检查一下火花塞发现有机油换了气门室盖现在行驶中不会出现这样情况了 (已经3天了)最近今天天偶尔出现热车情况下启动出现怠速不稳发动机低喘尾气味道难闻冒黑烟故障灯没亮今天犯病时区修理厂检查电脑查看氧传感器数据不对拔下前氧传感器插头怠速恢复正常然后加油3000转发动机有明显突突突喘师傅诊断氧传感器坏下午5点下班启动车空挡发动机明显发喘怠速低尾气冒黑烟自己拔下氧传感器接口车过5秒钟一下油门就上来了插上接口有正常了请问师傅这是什么症状

麻雷

5.0

已服务车主

3641

次

擅长：

点击咨询他

我的08款凯越1.6自动挡，最近一个月里，频繁出现熄火问题，然后重新点火又好了。点火主要出现在以下几种情况：1.刚启动车辆时候一切正常，当行驶一段时间，等到水温表显示到指针中间位置时候，这个时候遇到红灯或堵车，挂到N档等候，然后转速表突然指针在1000左右不停上下跳动，车身抖动加剧，然后指针突然掉到0，车子熄火。重新点火可以，然后继续开，后面再遇到低速或停车又是这样。 2.在停车场挂倒挡，低俗倒车或调整到前进档，低俗调整停车位时，也是出现如第一点一样的，转速跳动幅度加大，车身抖动加剧，然后脚没有去动油门，突然就车子伴随着剧烈抖动往前或往后窜一下，然后直接熄火， 3.在停好车，档位挂入P档，拉手刹，然后准备关车窗玻璃时候，在按住车窗玻璃升降器升的过程中，车身抖动加剧，转速表指针也是上下大幅度跳动几下，紧接着就直接熄火。主要是上面这几种情况的熄火，主要是停车或低速，怠速时候熄火，速度开快，60码往上，从来没熄火。去维修店，修车师傅说要更换火花塞，已经更换，完了还是没有任何改善，还花了大几百块钱，还是继续出现上面故障。拜托哪位大神有这方面故障维修经历的，帮忙回复一下到底是什么原因呢？万分感谢！

更换曲轴位置传感器

马小伟

4.9

已服务车主

20056

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？

凯越速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特

热门标签

#车打不着火玻璃能升降# #查配件专业汽配查询app# #你信不信我关这个空调# #车配件# #插头两根线怎么接# #配件# #汽车维修资料# #按了一键启动没反应# #一按玻璃升降器怠速不稳# #怠速问题怎么解决# #新宝来配件大全图片# #凸轮轴位置传感器# #车身控制模块# #新能源配件有哪些# #bcm车身控制模块#