你好。这种情况的话先把故障码全部清除。然后再试车检查。嗯，根据电脑出现的故障码再重新判断问题。你现在的故障码很多都是偶发的，会误导你的检查。
清除了就很难在出故障了，要走几天才会有故障了
以前都只显示第一个故障p217700
你好在嘛
这个故障又出了了什么意思
进气多喷油少，混合气稀了
那怎么解决呢
这种故障一般分为两个情况
油路什么都洗了，火花塞也换了
那两个情况
一个，，就是有漏气导致进气太多了。
我都拆开看了没发现漏气
第二个就是喷油嘴有堵塞。燃油滤清太脏。油泵，工作不好。油泵滤网太脏。
检查漏气，不是叫你拆开来检查。
那怎么检测
嗯，常规的检查方法就是喷化清剂。
如果有漏气的地方，发动机转速会发生变化。
我试试
恩
还是不行，还是一样的故障
还有黑烟
这个故障了
你完全没有理解我的意思
怎么了，
混合气过稀，两方面入手，不是教你一种方法就用一种方法
你说的该洗的也清洗了、该换的也换了，
油泵滤网看了么
燃油滤清换了么
就差油泵没换了，其余的都换了，
换了新的
喷油嘴洗的时候雾化效果好么
油压我测试了50
白天清洗的挺好的
四个油嘴雾化都差不多
你这个油压5个？
是啊，老捷达都三个就够了，这有5个
我加油松油门都一样没什么变化
这明显不对吧
这车也不是一直不行，是时候行有时候不行
这种油压阀在油箱里的都差不多吧，10年捷达也一样这么多，少了加速没力
10年捷达油压就是这么多，13年的我不知道
而且这款车熄火油压掉很快正常嘛
滤清上面有没有写压力限制
这我没注意
有时候正常就读正常时候的数据对比
看那不一样
很少不正常的时候，走一下又正常了
还有黑烟
😂
燃烧不好肯定有
不正常的时候加油松油门有顿挫感，正常的时候没感觉
什么都换了，我也是醉了，真没办法了
如果排出油压，又没有漏气，那就是喷油嘴了，偶尔卡了…
不正常的时候有没有读到那个缸失火的情况
每个缸都正常
都没有断过火，缺个火
那你再测试下，是不是每次出现都会有氧传感器那个故障出现
出去走一圈这故障码就来了
2.3缸的爆震传感器有点不一样，14缸一样
这个故障码，就消不掉
你知道10年汽油泵和13年捷达一样嘛，要不我换个油泵试试
零件号一样就可以
😀😀😀😁
我今天看了插座是不一样
就是不知道可以用不
零件号呢
那到没注意，我看插座不一样我就没去试了
还有13年的是5条线，以前的好像是4条线
捷达修的少
你这车是不是缸线的
不是单独高压保的
那你认识专业修捷达的朋友吗
没有专业捷达的吧😂
有啊，专修大众的
