你好，通过图片上面的喷油卖宽来看，你这个喷油量过大的，还有卖宽的话四点多，你这个测试的应该是怠速的数据吧，
您进气压力传感器型号和氧传感器型号分别是多少？有没有数据流
检查一下进气支管周围有没有漏气的现象，或者是氧传感器前面部分有没有漏气的现象。
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氧传感器前有点漏气
漏气的话，会导致氧传感器信号异常，增加喷油脉宽。
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就是U形底部
漏气的话就会检测到含有量过高，含氧量过高的话表示混合气过稀，这样的话电脑就会有追加喷射。
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哦
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这个问题我以为没多大关系
会影响，先将它处理了之后再来观察数据。
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好的
嗯嗯
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麻烦先别关闭
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我马上去处理再来求教
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故障依旧
氧传感器的数据是具体是多少？养传感器拔掉。
看一下水温信号是多少？将水温传感器，看一下。
你现在是确定没有漏气的现象了吗？除了排气支管那里，还有近气歧管，周围都看过没有？都没有漏气的现象吧？
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水温正常
其它呢
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氧传感器电压是0.5-1.0
您将氧传感器插头拔掉再看一下。
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好
看喷油卖宽是多少？
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抜掉后的数据
不对呀，你这个拔掉之后喷油脉宽还长了那么多，如果是这样这个有可能是电脑板有问题哦。
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电脑板呀？？
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电脑板的可能性不大吧
对呀，你现在通过数据来看，几个信号，控制喷油量的信号都是正常的。也没有漏气的现象，那你这个就有可能是，电脑版，本身。
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抜掉氧传感后燃油比还是14:6
但你朋友卖宽加大了，朋友卖宽变成了七点多。
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发动机转速在400-500左右
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另外还会有哪种可能
转速在四五百吗？您进气信号怎样？您看一下，再看一下进气压力传感器。
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进气压力传感器我换了
近期压力信号是正常的。
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嗯
说实话，通过现在整的故障现象来说，以这个真的有可能是发动机电脑板有问题。
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现在拔掉氧传感怠速又不稳了
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好的
那肯定呀，您养传感器拔掉，您看一下您现在朋友卖宽比之前打了多少？您之前的话才四点多，而现在都是七点多了。
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是的
怠速的情况下，喷油脉宽应该在二点几接近三毫秒。
我个人建议您这样将电脑板拿到外面去做一下检修。
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现在喷油脉宽又降到3点多到4点多了
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3.8左右
您动过什么？它下降的
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就是猛加了几下油门
您将氧传感器插头插上，再将他的信号给我看一下。
您看一下您的电脑带不带波形图，有波形的话将，氧传感器的波形拍给我看一下，怠速的时候和加油门的时候的数据。
嗯嗯
总加油门几下就下降了吗？那您再将节气门位置传感器的信号牌给我看一下。
您现在是怠速吗
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是的
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但怠速不稳
您自己看一下您这个数据，我发现有一个问题，就是零节气门位置信号数据有了变化。
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这个是怠速时氧传的波
一直过浓传感器显示。
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这是加到2200转的波
过浓的话他应该调节，喷油量降低，但是实际电脑版喷油还是高，节气门位置传感器的插头拔掉，开看一下。
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现在是拔掉节气门位置传
拔掉节气门位置，看喷油量了，你直接看一下喷油脉宽和，节气门位置传感器的信号。
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进气压力传感器的数据降了很多
嗯嗯
我刚刚看错了，您之前近期压力过大，您之前都到90多了，我还以为是代数的代数40多的话是正常的。
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插上氧传感是60多
你现在氧传感器还没有插上吗？
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插上的
不是你在我们现在需要判定节气门的时候，那你就肯定需要把其他的差的全部插上，不然的话我们没办法判定数据流，哪个有异常。
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插了
那您上面这个数据到只是节气门拔掉之后的数据吗？
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刚拍给你的都是插上氧传感拔掉节气门位置
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对
从您之前拍我的几个照片来看，您在怠速的情况下，节气门位置传感器的。数据差异很大，一个是1.1%，一个是7%左右，好像。
现在喷油脉宽的话，是否是基本恢复正常了？看一下氧传感器的数据是否也恢复正常了？
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我现在再插上看一下
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这是氧传感的数据
嗯嗯就是说现在将所有数据留着在做一个对比，就是说您节气门位置传感器插上合没差的时候都做一个对比，但是您插上的时候最好先多加油，加几脚油。
我们现在把以前的全部抛掉，现在就是说您车辆打到车，所有插头全部插好的，将历史的故障清都清掉，然后读取。
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比插上节气位置的要好一些
节气门，进气温度，近期压力量传感器朋友麦昆的信号，看了之后，
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好
然后再来将插头拔掉，再来看这些数据做一下对比。
拿掉之后，数据基本是正常的，插上之后再对比一下呢。
但还是有一点偏浓
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这些都是插上的数据
你这是插上了吗？应该是拔掉的吧？我看你节气门位置信号
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插上的
那您节气门位置信号都没有啊？
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是不是节气门位置传感器有问题？
就是通过您这个数据不异常的话，所以说我现在怀疑他，如果节气门位置传感器都没有问题的话，那你这个就只有修电脑板了。
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我把节气门位置传感器拆下来看看
嗯嗯
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应该有个怠速位吧
有
但是我觉得有可能是里面的，信号异常，而不是说出点调节原因。
整体来分析的话，基本上能锁定是这个两个方面，再看一下吧。
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好的
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还是先换节气门传感器再看
嗯嗯
如果搞好了的话，记得说一声。
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换了个节气门位置传感器
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但信号还是为0
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加油后有变化
不对呀，您之前没拔插头之前一直有数据的，你现在拔了之后不可能说他没有数据，如果是这样的话，那你这个有可能是线路，哪个地方有接触不良的现象，或者是电脑版。
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加油有信号
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怠速时为0
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今天我又换了后氧传感器
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节气门传感器
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也换了个新的
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如果线路有断的话应该会报故障码的
那你这个就是之前有问题啊，因为您之前怠速的时候之前节气门位置信号有1%点几。
那您这种情况的话，那你就去检修一下电脑版吧。
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好的
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把电脑板拆下来检测一下
嗯嗯
