12款华晨圣达菲2.0三菱发动机怠速过高(1500～2000)那个地方问题？节气门清洗过了，怠速马达也换过了
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戴昌员

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-03 12:05:41

你好，检查有没有地方漏气，油压是否正常。

这个车应该是电子节气门的吧？

不是电子节气门

怠速过高一般主要有以下几方面：进气歧管节气门后部漏气，油压过高，怠速马达故障，节气门位置传感器进气压力传感器故障。

相似问题

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这一段时间实践或者是维修店检查一下经销的传感器和空气流量传感器，最好是用电脑检测一下数据流是否正常，这个很容易看出来的。

李子智

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华泰圣达菲2.0的，搭载三菱4G63发动机，正时皮带断裂，更换了新缸盖总成，活塞有一点顶过的痕迹，装好后怠速不稳，加速都正常，请问这是什么情况

你好根据所述故障现象考虑进气方面影响，再进气方面传感器线路插头接触不良影响，最好读数据流看看有什么异常变动的。希望可以帮到你

王昌艳

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12款，华泰圣达菲，2.0排量，行驶至8万公里，汽油车。怠速在两千转以上，（节气门位置传感器的线束被拔断过，自己接的）车在怠速的情况下，怠速在两千转以上，踩几下刹车，怠速越高，越踩刹车怠速越高，更换了真空助力泵，刹车总泵，怠速马达，还是怠速在两千转以上，踩刹车怠速还高。请教各位大师，谢谢🙏

钟丽

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这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的因为烧机油高温换了发动机总成之后启动可以打着车但加不起油节气门没反应随后熄火节气门插头拔掉用手控制节气门就有怠速油压缸压都正常

更换节气门位置传感器，检测其相关电路！

刘海龙

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【汽修圈问题】15年款华泰圣达菲1.5丅发动机报P0340凸轮轮故障码，换过传感器，空气流量计，节气门门，电脑也检查过没问题，该怎么维修，还有这车正时怎么对

此车出现凸轮轴传感器的故障码，检测凸轮轴传感器有信号输出。传感器到发动机电脑之间的线路和插头都正常。此问题建议检查正时是否出现偏差，凸轮轴信号盘是否损坏以及发动机电脑有故障。

程琳

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13年圣达菲4G94D发动机行驶10万公里，现在怠速发抖像缺缸，检测混合气过浓，节气门清洗了，点火线圈换了，火花塞换了，空气压力传感器和氧传感也换了，水温传感器正常。无故障码！喷油脉宽如下图，求教大师

你好，通过故障现象与数据流分析，这个可能是电脑版有问题，拿去做个检修

钟文波

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你好技师，我的车华泰圣达菲2011款手动2.0，三菱4G63发动机，现在有点抖动，1500到2000转听曲轴皮带轮有哗啦哗啦的声音，拆下火花塞观察，发现火花塞发白，有点像混合气过稀的表现，换了机脚胶，点火线圈，火花塞，拆洗了三元，还是没有缓解，请问该怎样正确找到原因？

你好，抖动严重吗？确定是发动机动力问题引起的抖动么。你用千斤顶先顶住，排除你更换的机角垫质量问题。还有混合气如果确实稀的话，会有故障码的哦，建议先对皮带进行检查。

赵旭华

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华泰圣达菲11年的2.0汽油机，三菱发动机，设水后，高度（快瞒过轮子的高度）当时没有自动熄火，被司机强行开回来了，路上发现没力气，台速控制不住以至于熄火，检查发现空气格轻微湿了，检查气缸压力全部7个左右，确实台速加速不起，会熄火，排气管轻微冒黑眼，排气管从前到后温度差不多高，更换原厂节气门总成还没有好，现在拆开缸盖，检查气门，也没有漏气现象，点火线圈跳火花好强，火花塞也换了，还没有见好转，进气压力传感器有问题吗？，有时候开锁后，听到发动机这范围有某个电机在工作一样，还发现点火线圈自己在跳火花，请师傅们，给点建议

你好，建议检查钢压，点火能量，喷油，废气阀，活性炭罐

冯文宾

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车型：09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡里程：95000公里问题：冷车开5公里后，转速在三千以上会突然掉速，转速掉到2100转保持不变，油门一脚到底车子节奏性抖动，平路最好车速80码，微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来！出现抖动时，加油门排气冒黑烟，油门越大黑烟越大！增压器更换后还是感觉涡轮没有介入，车子提速到3000转了也没有爆发的感觉！注：为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成！不能解决！一个月内换过的配件有：发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中，望懂这车的大师给个清晰定位！感激不尽！

你好，根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。

张万东

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修过柴油华泰圣达菲的师傅们，请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡，最近车子停车等待，或者堵车慢行时常出现，发动机转速不稳定有时还要熄火，当转速400之600转上下跳动时就加不了油，如果这时挂到D挡就会马上熄火，然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了！有一天我到修理厂玩走时启动不了了，我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了，开了一天后老问题又出现了，第三天又启动不了了，我检查了车头保险盒没有问题，我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气，车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了，我马上去修理厂换了个柴油杯，问题还是没能解决，今天我又排了下空气，暂时问题又解决了，不会超过一星期老毛病又会出现！请有真本事的师傅给点意见谢谢

姬建林

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