奥迪q5 p044100故障码油箱排气系统通过量不正确什么原因
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陈志文

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2016-10-03 09:03:24

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更换碳罐电磁阀

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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅冷车也不好打火用解码器读故障码显示（质量空气流量（MAF）传感器性能）和（燃油修正系统贫化）是什么故障

另外你那个空气流量计报性能故障，检查一下插头有没有问题，没有问题更换空气流量计

陈新安

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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅冷车也不好打火用解码器读故障码显示（质量空气流量（MAF）传感器性能）和（燃油修正系统贫化）是什么故障【车型：英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】

这两个故障码是有相互关联的，造成燃油修正系统平化的故障原因就包括空气流量计的问题，看一下进气流量的数据是否正常？如果进去流量数据不正常的话，先检查一下有没有漏气的现象？如果没有的话，更换空气流量计

高长振

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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅冷车也不好打火用解码器读故障码显示（质量空气流量（MAF）传感器性能）和（燃油修正系统贫化）是什么故障【车型：英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】

根据数据流分析你这车进去有点问题需要检查进气有没有问题，很可能有漏气的问题，如果检查没有漏气那么需要检查一下空气流量传感器造成的，

王平

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大师，11年别克1.6L三箱英朗GT燃油修正系统富化什么问题，亮机头灯，消掉跑两天左右又亮了，读了又一样的故障码。换了火花塞，油路，三元催元都洗了，是不是空气流量计有问题

和空气流量计有关系的。是混合气过浓。油多气少。需要测量燃油泵的压力是否偏高，用诊断电脑读取空气流量计的数据

李培雄

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大师上次问的问题现在又出现了，11年别克1.6L三箱英朗GT燃油修正系统富化什么问题，亮机头灯，消掉跑两天左右又亮了，读了又一样的故障码。换了火花塞，油路，三元催元都洗了，是不是空气流量计有问题【车型：英朗】油压你看下正常不

是混合气过浓。建议更换燃油泵和空气流量计，读取发动机长期燃油修正的数据

李培雄

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1故障灯，燃油系统修正高压电，已经更换了，火花塞，空气流量传感器，碳罐，进气门清洗，发动机盖子，还是故障灯亮，2汽车上水管老是压力过大爆开，上下水管的温度一样，说明节温器好的，水温正常，水箱是新的，是不是要抬杠头。请求庄家解释，我是别克英朗三厢10年1.8排量

李培淼

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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版，目前跑了80000公里，最近发动机故障灯一直亮，在4S清洗了整个油路，之前还换过空气流量传感器，点火线圈，火花塞，后氧传感器，故障码显示燃油修正系统高电压，每次消除故障灯后，开不了一天，故障灯又亮了，请问我现在应该怎么查找问题原因？

混合气过浓，要检查空气流量计，进气压力传感器，汽油压力，碳灌电磁阀，喷油嘴滴漏，氧传感器等

李中国

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2010年英朗！之前出现加油拖拽现象！于是换了火花塞！清洗节气门！！3000公里后又出现拖拽，故障灯亮起！通过打码检查是点火系统问题！和什么空气流量计问题！于是更换点火线圈，发现原来的点火线圈破了一个！于是换了点火线圈加油拖拽现象消失，但是故障灯亮起！冷车启动动出现熄火现象！二次点火出现游车现象，转速上下忽动由11500-1000转之间跳动！一分钟后怠速正常！请问这是什么原因？难道是没有换那个所谓的空气流量计吗还是什么其他原因？

卢跃龙

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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧

你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件

邱勇

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别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？

您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！

高凤武

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