新车找不到故障原因怎么处理

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您的描述还是比较详细和清楚的，按照您描述的这种情况，车辆及加速高转速的情况，先出现顿挫，加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修，以及相关的保养，给出以下两点结论 一是燃油品质的问题，不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油，这种情况的话，建议清洗一下喷油嘴，加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题，或者是之前刷的一阶的程序，有一定的程序乱码的现象，可以去重新再刷一遍

建议用户根据实时路况来加减档进行操作，多看使用说明书，也能了解很多用车的知识。

你好，此车发动机故障灯点亮，如果发动和跑起来没有出现异常的话，有可能是尾气排放出现问题了，一般常见的是油品问题，后氧传感器出现损坏，或者三元老化导致的亮灯。

P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置（CMP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器，因此，传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲，每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码，以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制CMP执行器操作（如果装配）。 NOTE: 即使CKP或CMP故障，发动机可能仍起动。最终，PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是，启动会略有延迟，直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号，则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件： 曲轴连续转八次期间，动力系控制模块（PCM）检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作： MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块（PCM）

尊敬的用户，您好！关于您的问题，19款吉普指南者没有12+8转接口的情况下的清除故障码的方法如下：首先，打开点火开关，让车辆处于ON状态，但不要启动发动机。然后，将车辆停放在一个安全的地方，确保车辆不会移动。接下来，找到并按下车辆的保险丝盒盖，这将打开保险丝盒。在保险丝盒中，找到与仪表板内的故障指示灯相对应的保险丝。通常，这个保险丝的名称会包含“Check Engine”（检查发动机）之类的字样。一旦找到了正确的保险丝，使用一个小型螺丝刀或其他适当的工具将其撬出。在撬出保险丝之前，记下其颜色和形状，以便稍后将其换为相同颜色和形状的保险丝。接下来，将汽车电池连接到汽车电池测试设备。这将使汽车电池对地短路，从而使汽车进入诊断接口。此时，车辆应处于关闭状态。然后将汽车电池测试设备的红色测试引线连接到汽车电池测试设备的黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方，可以打开该盖子以访问它。将黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方，可以打开该盖子以访问它。接下来，将汽车电池测试设备的黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方，可以打开该盖子以访问它。接下来，将汽车电池测试设备的红色测试导线连接到汽车电池测试设备的黑色测试导线的另一端。这将完成故障代码扫描过程。最后，关闭点火开关，然后重新打开它以清除故障代码。如果故障代码仍然存在，则可能需要进一步诊断问题的原因。

P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置（CMP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器，因此，传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲，每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码，以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制CMP执行器操作（如果装配）。 NOTE: 即使CKP或CMP故障，发动机可能仍起动。最终，PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是，启动会略有延迟，直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号，则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件： 曲轴连续转八次期间，动力系控制模块（PCM）检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作： MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块（PCM） 建议再用示波器检测电脑端凸轮轴和曲轴信号。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题吉普指南者一键启动打不着火，出现这种情况主要考虑以下几个方面的原因，第1个方面检查一下电瓶，看一下电瓶电量是否充足，是否出现亏电导致电压不足。第2个方面检查一下启动继电器以及启动机本身是否出现磨损卡滞。第3个方面检查一下车辆有没有故障灯以及防盗指示灯点亮，导致车辆无法正常启动。

P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置（CMP）传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块（PCM）和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器，因此，传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲，每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码，以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置，以控制CMP执行器操作（如果装配）。 NOTE: 即使CKP或CMP故障，发动机可能仍起动。最终，PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是，启动会略有延迟，直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号，则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件： 曲轴连续转八次期间，动力系控制模块（PCM）检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作： MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块（PCM）

根据描述的故障提示，后视镜在启动以后会折叠。 我给您诊断思路是：从资料看，倒车后视镜受车门控制单元控制，有两条线单独控制电机折叠。 建议：1，如果要取消折叠功能，直接断开车门控制单元上16针插头的10号和9号线。2，检查是否有可能这两根线接反了，正常情况是启动发动机，后视镜打开。而不是收回 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决